2020年7月1日，津石高速趙各莊互通首次交驗路基段落，本次交驗的段落為趙各莊互通AK1+140-AK1+395、EK0+270-EK0+463.8。

兩段路基嚴格按照設計圖紙和規范要求施工。填土前原地面處理包括清除地表草皮、松散土、填前碾壓等。在上土前，駐地辦也做了充分的準備工作，要求試驗室對取土坑中代表性土樣進(jìn)行試驗，防止出現腐殖土或不得直接用于填筑路基的其他性質(zhì)土，并通過(guò)擊實(shí)試驗確定土的最大干密度和最佳含水率等工作。填筑所用土中少量樹(shù)根、生活垃圾也按照要求清理干凈。路堤路床皆是分層壓實(shí)。路床厚度為一米二，其中灰土八十公分；上路床為三十公分5%水泥土，下路床中包括五十公分3%水泥土。

本次交驗的兩個(gè)段落于2019年中旬開(kāi)始填筑，歷經(jīng)一年的時(shí)間，成功到達路床頂，此中包含著(zhù)所有現場(chǎng)人員的汗水，交驗的成功與監理人員的辛勤付出更是密不可分，嚴格控制打格上土、粗平、精平時(shí)的土堆以及松鋪厚度；對于每層碾壓后出現“彈簧”等有問(wèn)題的局部處理出謀劃策；壓實(shí)度檢測監理人員全過(guò)程旁站，獨立計算。每填筑三層駐地辦領(lǐng)導更是親臨現場(chǎng)檢測壓實(shí)度、高程、中線(xiàn)偏位、寬度橫坡等項目。

津石高速四標段主線(xiàn)路基已交驗大半，趙各莊互通路基交驗的開(kāi)始讓路基工程距離全面完工更近一步，全段通車(chē)也仿佛近在眼前了。