日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段改擴建工程鄆城互通立交位于鄆城縣唐廟鎮東南側，是省道S327與日蘭高速公路相交的一般互通立交，該互通主要服務(wù)于鄆城縣、巨野縣及周邊村鎮。本次采用原位改擴建方案：主線(xiàn)雙側拼寬為雙向八車(chē)道高速公路，路基寬度為42m，拆除S327省道跨線(xiàn)橋并重建，其余匝道均在日蘭高速公路主線(xiàn)雙側加寬之后，重新與主線(xiàn)順接。

該互通立交共分A、B、C、D、E五條匝道，路面寬度為9.5m，結構層設計為：20cm水穩底基層+36cm水穩基層+8cmAC-25瀝青下面層+6cmAC-20瀝青中面層+4cmSMA-13瀝青上面層;鄆城收費廣場(chǎng)長(cháng)120m，寬51.4m，其結構形式為150cm水泥土+20cm水泥穩定碎石底基層+20cm水泥穩定碎石基層+3cm瀝青砂+28cm混凝土路面板。由于收費站封閉交通時(shí)間較晚，施工工序繁瑣，交叉施工環(huán)節較多，要在三個(gè)月內建成通車(chē)，不得不在保證質(zhì)量、安全的前提下加快施工進(jìn)度，從而不影響接下來(lái)的交通導改計劃?？偙O辦領(lǐng)導決定倒排工期、超前提示、科學(xué)謀劃，真正做到咨詢(xún)式服務(wù)，讓施工單位做事有頭緒，施工有計劃，科學(xué)合理安排施工隊伍及人員。

該互通立交截止7月20日路基、路面、橋梁、房建、防排工程通過(guò)為期三個(gè)月夜以繼日的連續奮戰現已完成；機電工程正在加緊調試所有線(xiàn)路設備運行情況；交安大部分工程也已完成，正在逐步完善波形護欄線(xiàn)型及標線(xiàn)的畫(huà)制；在施工期間集團公司領(lǐng)導親臨鄆城互通收費站檢查指導現場(chǎng)工作；為確保一次交驗完成，按預期順利建成通車(chē)，總監辦總監副總監也多次到鄆城互通現場(chǎng)指導工作，安排現場(chǎng)監理人員緊靠現場(chǎng)，堅持一崗雙責，做到事前控制，確保工程質(zhì)量。

鄆城收費站自封閉施工以來(lái)備受當地政府部門(mén)及業(yè)主領(lǐng)導們還有當地村民們的關(guān)注，算得上是“萬(wàn)眾矚目”了。鄆城互通立交的順利建成通車(chē)之后，伴隨著(zhù)下一步的交通導改，鄆城南互通立交也將進(jìn)行封閉施工，眾所周知，鄆城南互通立交地處鄆城縣與巨野縣交界處，東接巨單高速，車(chē)流量大，交通等級重，鄆城互通立交通車(chē)后將為鄆城南互通立交疏散交通流量、更為鄆城當地上下高速車(chē)輛提供了極大的便利。