7月29日中午12點(diǎn)35分，隨著(zhù)山東高速集團總經(jīng)理周勇同志宣布“新寧高速跨京滬轉體橋轉體成功”，由山東高速集團投資建設，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司承監的董梁高速新泰至寧陽(yáng)段上跨京滬鐵路轉體橋順利完成轉體施工，標志著(zhù)新寧高速最重要的控制性節點(diǎn)工程完成關(guān)鍵工序施工，向全線(xiàn)10月份完工的目標又邁出了堅實(shí)的一步。

橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線(xiàn)位置制作（澆注或拼接）成形后，通過(guò)轉體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉化為岸上或近地面的作業(yè)。上跨京滬鐵路轉體橋是董梁高速新泰至寧陽(yáng)段控制性工程，是長(cháng)1339m的興隆莊特大橋的第七、八跨，設計為2*64mT型剛構結構，橋面寬30.7米，總重約12850噸，轉體63.7°。采用先滿(mǎn)堂支架預制2*60m現澆梁，在轉體后再施工2*4現澆合攏段的施工工藝。轉體分為7月28日試轉和29日正式轉體兩個(gè)步驟，經(jīng)過(guò)各方共同努力、科學(xué)組織、有序調度，嚴格把控各各施工環(huán)節，共用時(shí)55分鐘最終實(shí)現梁體精準就位，安全順利完成63.7°轉體作業(yè)。

新寧高速跨京滬轉體橋工程作為公司第一個(gè)水平轉體橋監理工程，新寧總監辦在副總經(jīng)理、總監理工程師高晉帶領(lǐng)下克服了同類(lèi)工程監理經(jīng)驗少、施工工期緊任務(wù)重、跨京滬線(xiàn)安全防護要求高、新冠疫情影響等困難，自轉體橋基礎開(kāi)始施工就將此橋作為監理工作重難點(diǎn)工程來(lái)抓，制定了專(zhuān)項監理細則作為監理依據。高總每個(gè)工序都到場(chǎng)指導，并指派副總監路業(yè)重點(diǎn)盯靠，選派優(yōu)秀的監理員進(jìn)行旁站驗收，做到了24小時(shí)不間斷提供監理服務(wù)。從2019年4月份開(kāi)始，扣除因新冠疫情期間停工，僅用時(shí)四百余天完成了從樁基礎、承臺、轉盤(pán)系統安裝、大體積墩、3個(gè)階段三向預應力現澆箱梁、邊墩、護欄的施工，創(chuàng )造了新寧速度。

新寧總監辦全體監理人員在轉體橋整個(gè)施工監理過(guò)程中，充分體現了東泰人誠信創(chuàng )新卓越的企業(yè)精神，更是用實(shí)際行動(dòng)踐行了東泰咨詢(xún)讓您放心的企業(yè)口號，得到了項目公司、原齊魯集團、山東高速集團各級領(lǐng)導的認可和贊揚。