2020年8月1日，淄博進(jìn)入“燒烤”模式，烈日炎炎、熱浪灼燒，然而在G233克黃線(xiàn)高青黃河浮橋至壽高路口段大中修工程施工現場(chǎng)有那么一群人經(jīng)受著(zhù)高溫的“烤”驗，依然堅守在各自的工作崗位上揮汗如雨地辛勤工作著(zhù)，為實(shí)現項目通車(chē)默默地奉獻著(zhù)。下午6點(diǎn)，隨著(zhù)最后一車(chē)瀝青混合料的攤鋪結束，該項目左幅全部貫通。

G233克黃線(xiàn)高青黃河浮橋至壽高路口段（K917+228～K939+745）起點(diǎn)位于高青縣木李鎮黃河浮橋南側，終點(diǎn)位于壽高線(xiàn)路口,途經(jīng)木李鎮、青城鎮、田鎮街道辦、花溝鎮,長(cháng)22.517km，由原S246慶淄線(xiàn)、S319廣青線(xiàn)、S323濰高線(xiàn)部分路段組成，是建筑材料、礦產(chǎn)資源北運的重要通道。本工程一級、二級公路標準，路面寬10.5-23米。

在項目建設過(guò)程中，針對項目一級路“半幅封閉施工、半幅雙向通行”的特點(diǎn)，總監辦將安全作為工程建設的重中之重來(lái)抓，通過(guò)制定詳細的安全防范措施，在各路口增設安全提示標志、施工路段設置限速標志、爆閃燈警示標志、召開(kāi)安全晨會(huì )、給附近居民發(fā)放明白紙等舉措，確保項目安全、有序進(jìn)行；為有效推進(jìn)大中修路面的病害處理，總監辦監理人員深入施工現場(chǎng)，與施工單位項目負責人一同商定方案，按照病害確認、面層銑刨、二次會(huì )診、病害修補、清理驗收五步工序法扎實(shí)推進(jìn)；為保證攤鋪過(guò)程中瀝青混凝土的厚度、壓實(shí)度等指標，總監辦堅持首件確認制度，嚴格控制原材料質(zhì)量，所有路面用碎石在使用前先進(jìn)行翻拌再進(jìn)行使用。要求施工現場(chǎng)設置質(zhì)量檢測項目，明確檢測指標和施工工作流程，確保項目保質(zhì)保量推進(jìn)。截止目前，本項目二級路全幅路面、交安工程全部完成，一級路左幅面層全部完成，病害處理完成70%，完成產(chǎn)值5126萬(wàn)元，占總投資的62%。

總監辦將繼續抓質(zhì)量、保安全、強環(huán)保、促進(jìn)度，以打造“品質(zhì)工程”為目標，力爭9月份實(shí)現通車(chē)目標。