日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段改擴建工程是山東省 2015～2030 年高速公路網(wǎng)布局規劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”中五條橫線(xiàn)中的一條，是魯西南地區最重要的交通干線(xiàn)，路線(xiàn)全長(cháng)46.173km。

八月的魯西南大地，烈日炎炎。日照至蘭考高速公路巨野西到菏澤段改擴建工程項目一標段正在有序的進(jìn)行瀝青柔性基層與下面層的攤鋪作業(yè)。我們的監理人員頭頂驕陽(yáng)，腳踏著(zhù)灼熱的大地，工作在瀝青攤鋪的第一線(xiàn)，揮灑著(zhù)他們對夢(mèng)想的執著(zhù)與熱情。

路面工程是高速公路建設的關(guān)鍵環(huán)節；如果把日蘭項目比作一艘在大海上航行的巨輪，那監理的工作就好比船長(cháng)手中的舵，控制著(zhù)巨輪的遠航。平整度、壓實(shí)度和耐久性關(guān)系到工程建設的品質(zhì)，這就考驗著(zhù)每一個(gè)監理的專(zhuān)業(yè)素養和責任心。在日蘭巨菏總監辦的指導下，在新老路搭接施工中，項目部對現場(chǎng)施工隊伍要求進(jìn)行噴灑粘層與下封層，并配合小型夯實(shí)機具來(lái)進(jìn)行補強搭接處的壓實(shí)度，由此增強新老路的搭接質(zhì)量。這不僅會(huì )為后期中、上面層的攤鋪提供便利，還會(huì )減少下層反射裂紋以及水分對下承層和面層帶來(lái)的破壞，避免對后期路面帶來(lái)的不利影響。

    根據圖紙設計和施工規范要求，本項目主線(xiàn)瀝青層施工自下而上分為柔性基層、下面層、中面層、上面層，整體厚度達28cm。為保證攤鋪施工質(zhì)量，總監辦各部門(mén)人員各司其職，現場(chǎng)監理組人員對其攤鋪面的橫坡、寬度、松鋪厚度、溫度、壓實(shí)遍數等相關(guān)技術(shù)指標進(jìn)行及時(shí)的檢測，確保各項技術(shù)指標符合要求，為瀝青攤鋪工作進(jìn)行強有力的技術(shù)支持和質(zhì)量把控；瀝青攤鋪工作正在總監辦的指導下穩步有序的進(jìn)行。