董梁高速新寧段第一標段二分部SMA－13瀝青上面層首件工程已于2020年7月29日施工完畢，施工樁號為K31＋500－K32＋000左幅，其中包括K31＋202韓山大橋瀝青砼橋面鋪裝。項目部技術(shù)人員、以及總監辦試驗人員對施工工藝參數、試驗數據進(jìn)行了認真分析總結。為了保證SMA－13瀝青砼上面層下一步的施工質(zhì)量，加強質(zhì)量控制，新寧高速總監辦于2020年8月17日在一標段繩家峪梁場(chǎng)會(huì )議室召開(kāi)了瀝青砼上面層總結會(huì )?？偙O辦副總監路業(yè)、試驗室主任謝眾、安全工程師張玉海、省交科院王主任等參加了此次會(huì )議，會(huì )議由一標段項目總工燕慶軍主持。

會(huì )議首先由現場(chǎng)技術(shù)負責人張峰工程師對首件工程施工做了總結，項目部有關(guān)人員對首件工程施工做了總結說(shuō)明。最后總監辦副總監路業(yè)以及省交科院王主任對今后 SMA－13瀝青砼上面層的施工做出了如下要求：1、要嚴格按照首件施工工藝和批復的施工配合比進(jìn)行施工。2、運輸車(chē)輛要加強覆蓋保溫，措施到位，防止溫度流失。3、攤鋪時(shí)不要過(guò)早揭開(kāi)保溫覆蓋物，收料人員要根據攤鋪進(jìn)程指揮揭布倒車(chē)，倒車(chē)時(shí)不得撞擊、壓制攤鋪機。4、派專(zhuān)人隨時(shí)檢查已經(jīng)碾壓過(guò)路面，檢查是否有離析、睜眼、油斑等現象，發(fā)現后及時(shí)處理。5、加強邊部壓實(shí)，保證上面層施工質(zhì)量。

    通過(guò)對上面層首件工程的施工總結，不僅增加了設備、人員、前后場(chǎng)的配合，同時(shí)也提高了施工人員的質(zhì)量意識。同時(shí)，對下一步上面層的大面積施工提供了施工技術(shù)參數，優(yōu)化了施工工藝，為本合同段按計劃完工打下了堅實(shí)基礎。