董梁高速公路新寧段興隆莊特大橋，全長(cháng)1339.03米，共14聯(lián)單幅84孔。有上跨京滬鐵路的2×64米的轉體橋，有8聯(lián)單幅24孔的現澆預應力箱梁，有單幅56孔的后賬預應力預制箱梁，該橋是新寧高速的重要標志性工程，也是按時(shí)交工通車(chē)的重要節點(diǎn)性工程。

自2018年11月開(kāi)工以來(lái)，東泰咨詢(xún)公司董梁高速公路新寧總監辦、魯中項目部本著(zhù)品質(zhì)新寧的目標，嚴格執行各種規范，執行業(yè)主的標準化施工工藝，從樁基到墩柱以及箱梁的現澆和預制等，都積極采取了多項創(chuàng )新，無(wú)論是外觀(guān)質(zhì)量還是內部質(zhì)量都達到優(yōu)良水平，成為全線(xiàn)的精品工程之一，在上級組織的檢查中，多次受到上級部門(mén)的認可和表彰。

今年的疫情突發(fā)和雨季雨水過(guò)多，嚴重影響了特大橋原定的進(jìn)度計劃，總監辦、項目部及時(shí)采取有效措施，加大人力、物力的投入，克服了重重困難，施工進(jìn)度一直處于可控的、快速的有序進(jìn)行中。7月29日轉體橋順利轉體，5個(gè)護欄隊伍加班加點(diǎn)順利施工，橋面鋪裝已全部完成，主線(xiàn)現澆箱梁于9月10日即可全部完成。特大橋施工現場(chǎng)各項工序正在同時(shí)交叉進(jìn)行，大干的施工場(chǎng)景熱火朝天。

    “戰疫情、保進(jìn)度、比貢獻”所有東泰總監辦、魯中項目部的參建人員，正以飽滿(mǎn)的熱情，工匠的精神，為完成10月20日按時(shí)交工通車(chē)的目標，盡職盡責、不懈努力。