在近期中國公路學(xué)會(huì )組織的首屆全國公路“微創(chuàng )新”大賽中，二公司濟高高速總監辦申報的“一種消除預應力導致梁板端部損壞的裝配式臺座及施工方法”和“一種檢測橋梁鉆孔灌注樁沉淀層厚度的檢測桶”榮獲銅獎。

工程建設中，橋梁預制梁板端頭底部破損及鉆孔灌注樁孔底沉淀層厚度的控制，多年來(lái)一直是公路行業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)難點(diǎn)。在濟高項目辦、總監辦的帶領(lǐng)下，工程技術(shù)人員通過(guò)現場(chǎng)調查、理論研究、模型試驗、現場(chǎng)監測、實(shí)例驗證等方面總結出了兩種新型工藝：一種是為解決梁板端頭在張拉時(shí)造成底部損壞的防治措施，通過(guò)將模板兩端一定長(cháng)度內的臺座制作成可升降形式，在張拉作業(yè)時(shí)，將梁板端部和臺座底板脫離，避免了底部混凝土破損的情況發(fā)生。另一種是為更直觀(guān)檢測鉆孔灌注樁孔底沉渣厚度，加工制作了一種檢測桶，通過(guò)將檢測桶放入鉆孔樁孔底，提至地面后觀(guān)察桶內是否有沉渣，以判斷沉渣的厚度是否合格。

上述兩種創(chuàng )新工藝和工具在濟高高速全線(xiàn)推廣使用，有效解決了預制梁板和鉆孔灌注樁的部分工程質(zhì)量通病。此次參與評選，濟高高速有幸獲得中國公路學(xué)會(huì )首屆全國公路“微創(chuàng )新”大賽2項銅牌的獎項，這不僅是對項目所有參與人員辛勤工作付出的肯定，更是對濟高項目追逐卓越、追求創(chuàng )新的無(wú)限贊美。濟高高速公路建設任重道遠，總監辦將一如既往的做好本職工作，集思廣益，學(xué)習超越，努力發(fā)掘個(gè)人潛能，創(chuàng )新工作方法、改進(jìn)施工工藝，提高管理水平，積極完成業(yè)主交給我們的監理任務(wù)。

首屆全國公路“微創(chuàng )新”大賽評審結果公示：

http://www.chts.cn/info/2009150908520001