四公司于9月9日參加了寧夏中衛下河沿黃河特大橋工程施工監理及檢測一標段的投標。9月16日經(jīng)過(guò)公示，確定我公司中標。

下河沿黃河特大橋項目是四公司在寧夏近年來(lái)承監的第五座黃河特大橋。該項目位于寧夏中衛市，項目全長(cháng)9.02公里，其中主線(xiàn)長(cháng)7.617公里，含一座1228米黃河特大橋，連接線(xiàn)長(cháng)0.785公里。按一級公路標準建設，設計時(shí)速80公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道，路基寬度25.5米。其中黃河特大橋為主跨296米雙塔雙索組合梁斜拉橋，雙向六車(chē)道，橋面寬度33米。項目概算約10.25億，建安費約8.38億，建設工期3年。

四公司自2009年進(jìn)入寧夏市場(chǎng)以來(lái)，一直堅持“公正、科學(xué)、誠信、自律”的監理方針，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量監理服務(wù)工作，尤其是交通運輸部推廣“五化管理”以來(lái)，更是把五化管理的精髓有機結合到施工管理中，先后在監理的項目上為提升工程質(zhì)量管理到位，結合工程管理的實(shí)際，制定了十三項項目管理制度，并且在項目管理過(guò)程中不斷完善、不斷修訂，形成了一套完整的項目管理程序。部分管理制度得到寧夏交通廳的高度認可，并在寧夏公路建設市場(chǎng)推廣。我們在一些工序控制中規定了先后，例如為保證臺背回填質(zhì)量，規定了所有肋板式橋臺在施工臺帽前，必須把臺背回填到位，方可進(jìn)行臺帽施工以減小臺背回填跳車(chē)通病機率等等。在京藏高速銀川過(guò)境段、寧夏烏瑪高速青銅峽至中衛段等項目上大力推廣微創(chuàng )新，其中由我公司發(fā)明的《路基、路面、防排水工程施工管理微創(chuàng )新》和《40米T梁全自動(dòng)液壓模板施工》和《橋涵工程施工管理微創(chuàng )新》分別獲得了全國公路“微創(chuàng )新”大賽金獎、銀獎、銅獎。我們深知不前進(jìn)就是在后退，緊迫的使命感和責任感讓我們變得更加強大，更加成熟。我們會(huì )珍惜每一個(gè)承監項目，努力由在打造精品工程的基礎上向品質(zhì)工程闊步邁進(jìn)。11年來(lái)，公司承建的石嘴山至銀川公路、中寧、中衛黃河特大橋、銀川至青銅峽公路、京藏高速銀川過(guò)境段等項目獲得業(yè)主一致好評，多次在業(yè)主組織的月度考核中榮獲第一名。其中石嘴山至銀川高速公路總監辦榮獲全國十佳總監辦，京藏高速銀川過(guò)境段被交通部選為全國品質(zhì)工程示范項目。11年的歷程，11年的堅持，東泰人一直在堅守自己的管理理念，堅持自己的工作作風(fēng)，堅持自己的工作原則。但是榮譽(yù)僅僅代表過(guò)去，11年的閱歷讓我們更加冷靜、沉著(zhù)。下河沿黃河特大橋結構形式是繼中寧、中衛黃河橋（連續鋼構）、葉盛黃河橋（波紋鋼腹板PC梁橋）、烏瑪高速鎮羅黃河大橋（鋼混組合梁）之后的寧夏市場(chǎng)又一種新的結構形式，也是寧夏公路建設管理局首次推廣的一種結構形式。我們將組織公司精干人員力量進(jìn)行該項目的監理工作，認真做好各項監理工作，發(fā)揮特長(cháng)，積累更豐富的黃河特大橋施工監理經(jīng)驗，迅速掌握雙面雙索斜拉橋的施工工藝控制與管理。讓“東泰咨詢(xún)  讓您放心”的企業(yè)口號在祖國的大西北更響亮。