日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建工程為G1511日蘭高速公路王官屯樞紐互通立交至曹州樞紐互通立交路段，路線(xiàn)全長(cháng) 46.173km，雙向八車(chē)道設計，單幅路面寬度為18.75m，瀝青中面層設計厚度為6cm。

為更好地開(kāi)展工作，總監辦在二標段會(huì )議室組織召開(kāi)了瀝青砼中面層首件總結會(huì )。省交科院等領(lǐng)導，日蘭巨菏總監辦總監、副總監、一二組監理組長(cháng)，工程技術(shù)部部長(cháng)等以及項目部項目經(jīng)理、總工以及工程部長(cháng)等相關(guān)人員出席了此次會(huì )議。

會(huì )議由總監辦工程技術(shù)部部長(cháng)王部長(cháng)主持。首先由各標段相關(guān)負責人對首件工程施工做總結說(shuō)明，監理組長(cháng)組長(cháng)及總監辦相關(guān)領(lǐng)導對現場(chǎng)施工中發(fā)現的問(wèn)題，提出詳細說(shuō)明并提出相關(guān)的解決措施。老路調平層要按照下面層檢測指標進(jìn)行相關(guān)檢測驗收；必須保證控制好混合料拌合時(shí)間，做到充分拌合均勻，料車(chē)裝料采用五步裝料法。其次，攤鋪機的調平方式要按照“前窄后寬”；即拼寬段攤鋪機在前，老路攤鋪機在后的攤鋪方式進(jìn)行攤鋪施工；中面層與下面層縱縫必須錯開(kāi)攤鋪，加強平整度檢測頻率，采用6米直尺對橫向接縫與縱向接縫處進(jìn)行平整度的檢測；在注意運輸車(chē)輛合理配置的同時(shí)，料車(chē)要加強覆蓋保溫處理，措施到位，以防止溫度流失。

通過(guò)總監辦監理人員以及項目部技術(shù)人員根據試驗段所取得的資料與數據，成功找到解決首件施工過(guò)程中可能出現問(wèn)題的解決方法與措施，這為指導今后大面積生產(chǎn)提供了強有力的依據。

通過(guò)此次首件工程總結會(huì )，不僅提高了設備、人員、前后場(chǎng)的配合，同時(shí)也提高了施工人員及監理人員的質(zhì)量意識。與此同時(shí)，對下一步中面層的大面積施工提供了可靠的技術(shù)支撐，為成功完成2020年年度產(chǎn)值計劃提供了有力保證。