2020年9月25日，經(jīng)過(guò)2000多個(gè)日夜的艱苦奮戰，汶馬高速獅子坪特長(cháng)隧道右線(xiàn)上臺階順利貫通。隧道全長(cháng)5098米，本次順利貫通為項目全線(xiàn)施工取得了階段性勝利，為實(shí)現建設全線(xiàn)“品質(zhì)工程”奠定了基礎。

獅子坪2#隧道是汶馬高速全線(xiàn)的控制性工程。位于四川省阿壩州理縣夾壁鄉夾壁村，所在區域地質(zhì)環(huán)境復雜，自然條件較為惡劣，地形為兩山夾一國道一河道，具有“海拔高、地應力高、低氣溫、低含氧量、低氣壓”的特點(diǎn)，致使施工人員及設備的功效出現大幅降低。另外項目隧道洞口位置位于汶川512大地震產(chǎn)生的堆積體上，屬于Ⅴ級圍巖，由崩坡積塊碎石、強風(fēng)化板巖、變質(zhì)砂巖組成；隧道內有圍巖為千枚巖和變質(zhì)砂巖的640米大斷層；隧道大埋深1280米，存在極高應力、巖爆、新生裂縫、成洞性差；隧道110m埋深約25米過(guò)溝淺埋段等施工的難點(diǎn)，加上冬季持續時(shí)間長(cháng)、地材供應緊缺等因素，造成工期十分緊張。受年初新冠肺炎疫情和近期洪災、泥石流等地質(zhì)災害影響，施工進(jìn)度受阻。為確保汶馬高速2020年底全線(xiàn)貫通的目標任務(wù)，汶馬高速在四川交投和藏高公司的帶領(lǐng)下，通過(guò)成立攻堅小組和汛期地災應急搶險救援工作領(lǐng)導小組、開(kāi)展勞動(dòng)競賽、新增開(kāi)挖作業(yè)面、對口幫扶等措施大力推進(jìn)了施工進(jìn)度，將滯后的施工時(shí)間節約了20余天。

項目獅子坪特長(cháng)隧道右線(xiàn)開(kāi)挖順利貫通同時(shí)，有效改善了現有施工條件，為更好的合理配置施工資源提供空間，也為汶馬高速實(shí)現年底全線(xiàn)通車(chē)目標任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。