2020年9月25日下午，隨著(zhù)兗石鐵路橋第十二孔最后一片30米T梁架設完成，標志著(zhù)京滬高速公路改擴建（臨沂段）六標段兗石鐵路分離222片梁板全部架設完成。

兗石鐵路分離是京滬高速改擴建六標段全線(xiàn)最大結構物，也是整個(gè)標段的重要節點(diǎn)工程。兗石鐵路分離橋長(cháng)847.24m。全橋共計26跨，七聯(lián):3*30+3*40+4*30+(40+3*30)+5*30+5*30+2*40；10#-11#墩（第四聯(lián)）跨越兗石鐵路上下行線(xiàn)，與鐵路線(xiàn)成夾角為130°。因涉鐵原因，兗石鐵路施工過(guò)程中各方面安全、協(xié)調工作非常重要，特別是第十一孔上跨鐵路的梁板架設工作至關(guān)重要。項目部編寫(xiě)了專(zhuān)項施工方案，在鐵路各部門(mén)、鐵路設計、鐵路監理等組織會(huì )議評審后嚴格按照方案要求落實(shí)各項施工措施。第十一孔涉鐵40米箱梁架設過(guò)程中，鐵路部門(mén)主要負責人、項目辦主要負責人、總監辦、駐地辦、項目部主要負責人進(jìn)行了全過(guò)程值班。在鐵路各部門(mén)、項目辦、總監辦、駐地辦及項目部等各參建單位積極努力下，安全順利的完成了鐵路橋的梁板架設任務(wù)。

梁板順利架設完成為后續的橋面系施工打下了堅實(shí)的基礎。因兗石鐵路橋是整個(gè)標段導改的重要節點(diǎn)，駐地辦督促項目部積極加大人員物資設備投入，在保證質(zhì)量的前提下加快橋面系施工，為路面施工提供充足的工作面與時(shí)間，保證導改節點(diǎn)工期，確?？偣て谀繕说捻樌瓿?。