廈門(mén)路南延工程于2018年12月30日開(kāi)工建設，歷經(jīng)建設著(zhù)的一年努力，于2019年12月31日正式試通車(chē)。整個(gè)項目總投資6.67億，主要控制性工程為1941米的特大橋及嵐山隧道?，F正全力以赴準備進(jìn)行工程最后的交工工作。

特大橋掛籃施工，跨越坪嵐鐵路及上部有110千伏的高壓線(xiàn)；其中110kv高壓線(xiàn)的拆遷，在業(yè)主大力協(xié)調下僅用1周的時(shí)間就完成全部拆遷。掛籃施工前及施工中，多次組織專(zhuān)家對施工方案進(jìn)行論證、優(yōu)化、再優(yōu)化，確保了工程質(zhì)量，也創(chuàng )造了7天一個(gè)階段的施工進(jìn)度；監理處安排了有多年施工及監理經(jīng)驗的橋梁專(zhuān)家王國君對橋梁專(zhuān)門(mén)負責。

隧道開(kāi)挖前，除項目部配備精兵強將和技術(shù)骨干外，也對施工方案進(jìn)行多次專(zhuān)家論證，在施工過(guò)程中，對重要環(huán)節或專(zhuān)家提出的建議的主要部位監理處進(jìn)行重點(diǎn)巡視、全程旁站監理，重點(diǎn)工序的實(shí)測項目進(jìn)行100%檢查，確保一次驗收合格率100%，避免不必要的損失。

2020年9月27日，日照市交通運輸局副局長(cháng)陳祥金對廈門(mén)路南延工程進(jìn)行交工前準備工作情況進(jìn)行檢查，嵐山區交通運輸局局長(cháng)王炳坤、副局長(cháng)陳濤、公路管理所侯世云、嵐山區財政局相關(guān)領(lǐng)導及中鐵二十三局一公司項目部書(shū)記等人員陪同?，F場(chǎng)檢查完成后，陳祥金對廈門(mén)路當前工作給以充分肯定，并對驗收前準備工作提出幾點(diǎn)建議和意見(jiàn)。

上圖：嵐山區交通運輸局局長(cháng)王炳坤介紹嵐山隧道外電正式接入后的運營(yíng)情況。

上圖：市交通運輸局局長(cháng)陳祥金查看隧道管養房周邊綠化。

上圖：市交通運輸局局長(cháng)陳祥金檢查隧道大屏幕監控室，交通運輸局局長(cháng)王炳坤現場(chǎng)匯報。

上圖：市交通運輸局局長(cháng)陳祥金查看隧道低壓變電室。