2020年10月15日，伴隨著(zhù)最后一車(chē)砼澆筑完成，標志著(zhù)董梁高速新寧段一標二分部伸縮縫施工在新寧段率先完成。

董梁高速新寧段一合同二分部伸縮縫施工自今年開(kāi)始施工伊始，始終把“質(zhì)量第一”的意識貫穿在工程施工的全過(guò)程。在伸縮縫施工前，總監辦首先對施工單位進(jìn)行了技術(shù)和安全交底。在施工前，為了保證施工安全，防止非施工車(chē)輛和非施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，對施工現場(chǎng)進(jìn)行全封閉施工，并在施工路段前方路口處設置施工警示牌。在施工過(guò)程中，監理組對施工過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程監督和旁站。首先對切縫要求定位準確，清槽要達到設計和規范要求，同時(shí)防污染措施要到位，杜絕對已完瀝青路面造成二次污染。對進(jìn)場(chǎng)的伸縮縫縫體逐條進(jìn)行驗收，在伸縮縫體的安裝過(guò)成中，伸縮縫與伸縮縫預埋筋嚴格按照設計要求進(jìn)行焊接。對伸縮縫體的標高和橫坡嚴格按照規范和設計要求進(jìn)行控制，防止通車(chē)后造成跳車(chē)現象發(fā)生。伸縮縫混凝土施工質(zhì)量也是一個(gè)質(zhì)量監管的重點(diǎn)，對混凝土中鋼纖維的摻入量進(jìn)行嚴格把關(guān)，確保鋼纖維的摻入量滿(mǎn)足設計要求，確?；炷恋膹姸葷M(mǎn)足設計要求。在混凝土的施工過(guò)程中，嚴格控制混凝土的塌落度，加強混凝土的振搗，控制好混凝土收面時(shí)間，對收面遍數和質(zhì)量嚴格控制。對已完成混凝土及時(shí)覆蓋養生，養生期間禁止所有車(chē)輛通行，達到設計強度要求后，開(kāi)放交通。

經(jīng)過(guò)施工單位和總監辦的共同努力下，董梁高速新寧段一合同二分部，齊心協(xié)力，上下同心，克服了施工過(guò)程中存在的各種困難，率先在董梁高速新寧段完成了橋梁伸縮縫的施工，為董梁高速新寧段按計劃通車(chē)創(chuàng )造了有利條件。