2020年11月2-4日，秦濱高速順利通過(guò)交工驗收，為項目11月16日通車(chē)運營(yíng)奠定了基礎。本次交工驗收由省執法局委托山東省交通科學(xué)研究所進(jìn)行，共分橋梁、路基、路面、交安四個(gè)小組進(jìn)行質(zhì)量檢測，根據交竣工驗收辦法要求的頻率分別對混凝土橋涵結構物幾何尺寸、強度、混凝土保護層厚度進(jìn)行全面檢測，對路面結構層進(jìn)行了構造深度、彎沉、平整度、壓實(shí)度、滲水等指標檢測。對標志桿、護欄板、立柱、標線(xiàn)、反光膜進(jìn)行了外觀(guān)尺寸、鍍鋅層厚度、逆反射系數、立柱埋置深度等指標的檢測。

秦濱高速埕口（魯冀界）至沾化段項目全長(cháng)60.68公里，計劃總投資約61.23億元，秦濱高速是山東重點(diǎn)項目之一，也是山東省當前在建高速公路項目中唯一一條由民營(yíng)企業(yè)投資建設的高速公路。是京哈高速公路（G1）聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的重要組成部分，是山東高速公路網(wǎng)規劃“九縱五橫一環(huán)七連”中的“縱四”。該條高速公路建成通車(chē)后，不僅成為南北交通大通道，還將成為山東第一條由民營(yíng)企業(yè)投資建設運營(yíng)的高速公路。

第一總監辦負責K3+371.88～K28+527段25.15km范圍內路基、橋涵、路面、交安、綠化工程的監理工作。該項目有特大橋一座，大、中橋梁數量較多，橋梁涵洞類(lèi)型多樣，項目地處渤海灣地區，沿線(xiàn)鹽結晶池、蝦蟹養殖池較多，路基填土土源匱乏，總監辦全體人員在李誠總監理工程師的領(lǐng)導下克服重重困難，圓滿(mǎn)完成山東秦濱高速公路建設有限公司交給的監理任務(wù)。努力踐行“東泰咨詢(xún)，讓您放心”企業(yè)口號。