為進(jìn)一步落實(shí)臺背回填施工質(zhì)量，2020年11月10日，濟高高速四合同召開(kāi)了臺背回填首件技術(shù)交底會(huì )?？偙O辦、駐地辦以及施工單位負責人、五個(gè)路基隊伍的相關(guān)人員共同參加了此次會(huì )議。

技術(shù)交底會(huì )中，項目部技術(shù)負責人詳細介紹了本項目臺背回填的技術(shù)要求，從機械的準備、水泥土的拌和、碾壓機械組合和碾壓工藝、檢測等方面講解了臺背回填的施工控制要點(diǎn)。

會(huì )議上，對現場(chǎng)施工過(guò)程中需要注意的事項交流探討，提出以下幾點(diǎn)要求：一是臺背回填用土拌和三遍，素土一遍，水泥土兩遍，拌和完畢后及時(shí)檢測水泥劑量；二是三鋼輪要壓到邊，并注意不能碰到結構物；三是著(zhù)重對邊、角部位進(jìn)行碾壓，大型機械碾壓不到位的部位，需要配合小型夯實(shí)設備進(jìn)行夯實(shí)；四是錐坡范圍要超寬填筑50cm，且和臺背一起進(jìn)行回填；五是臺背回填要逐層進(jìn)行驗收，碾壓完成后檢測壓實(shí)度、厚度等指標并做好臺賬。

最后，總監辦就技術(shù)交底情況進(jìn)行了總結，并強調臺背回填是路基填筑中重要的環(huán)節，關(guān)系到將來(lái)通車(chē)后路基的工程質(zhì)量，為避免出現不均勻沉降、橋頭跳車(chē)等質(zhì)量通病的發(fā)生，提高行車(chē)安全性、舒適性及道路的使用壽命，各單位一定要高度重視施工質(zhì)量，嚴把質(zhì)量關(guān)。

通過(guò)本次技術(shù)交底會(huì )，進(jìn)一步明確了臺背回填施工工藝、控制要點(diǎn)、驗收標準等，切實(shí)讓全體參建人員做到應知應會(huì )，為下一步臺背回填大面積施工做好充分的準備。