2020年11月11日，由強榮控股集團投資建設、山東東泰工程咨詢(xún)有限公司參與監理的的秦濱國家高速山東省埕口（魯冀界）至沾化公路工程順利通過(guò)交工驗收，計劃11月16日正式通車(chē)，通車(chē)后，這將成為山東省第一條由民營(yíng)企業(yè)成功投資建設運營(yíng)的高速公路。   

本項目交工驗收委員會(huì )由山東省交通運輸廳、執法局、強榮控股集團、特邀專(zhuān)家、濱州市公路、交通、高速交警、應急管理等單位有關(guān)專(zhuān)家組成，交工驗收委員會(huì )聽(tīng)取了秦濱項目建設單位、設計、監理、施工等參建單位代表的工作匯報，并深入項目現場(chǎng)，對秦濱高速埕沾段公路工程進(jìn)行了檢查驗收，與會(huì )專(zhuān)家分組分別從路基路面、橋梁、房建綠化、交安設施等方面，查看了工程現場(chǎng)及內業(yè)資料，一致認為，項目建設嚴格執行國家基本建設程序和有關(guān)法律法規，嚴格按照設計施工，施工過(guò)程標準規范，工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和施工進(jìn)度控制得力，全部完成規定的建設內容，交工檢測得分為99.37分，順利通過(guò)交工驗收。

秦濱高速公路埕口(魯冀界)至沾化段是京哈高速公路(G1)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的重要組成部分，也是國家發(fā)改委和交通運輸部重點(diǎn)督辦的國家高速公路網(wǎng)中的斷頭路之一。項目采用BOT模式建設，北起無(wú)棣縣埕口鎮水溝堡村，新建漳衛新河特大橋與已建成通車(chē)的秦濱高速滄州段連接，向南經(jīng)無(wú)棣縣、北海經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，通過(guò)沾化樞紐互通與榮烏高速相連，路線(xiàn)全長(cháng)60.68公里，概算投資61.23億元。全線(xiàn)規劃互通立交4處，樞紐互通1處，服務(wù)區和停車(chē)區各1處，特大橋2座，大橋5座。

第一總監辦全體監理人員在總監理工程師李誠同志的領(lǐng)導下，全面開(kāi)展管理創(chuàng )新，積極推行預制箱梁液壓模板施工、二維碼、無(wú)人機輔助工程管理、瀝青路面施工全過(guò)程網(wǎng)絡(luò )監控系統、路面配合比室內模擬現場(chǎng)試驗等創(chuàng )新管理手段，有效提升了工程質(zhì)量管理水平。面對2020年工程工期緊，任務(wù)重的嚴峻形勢，全體監理人員發(fā)揮東泰人“特別能吃苦、特別能戰斗”的精神，主動(dòng)減少休班時(shí)間，實(shí)施“5+2、白+黑”全天候過(guò)程服務(wù)，總監理工程師親自抓，及時(shí)調度，主動(dòng)監理，對制約工程進(jìn)展的棘手問(wèn)題及時(shí)與施工標段共同想辦法、定措施。在項目公司組織開(kāi)展的“路基填筑、底基層與基層、瀝青路面工程三大戰役”中，第一總監辦負責監理的標段均率先完成。大力推行“咨詢(xún)式”監理模式，工作時(shí)間嚴格執行合同文件要求，再利用工作之余與項目經(jīng)理、總工進(jìn)行朋友般的交心形成毫無(wú)隔閡及平等的管理群體，有效避免監承雙方對峙現象發(fā)生。同時(shí)再利用建立的各種制度、監理實(shí)施細則、考核辦法、責任制、標準化施工工藝標準等辦法統一和規范全線(xiàn)的施工、監理行為，使管理更加順暢、更加容易落實(shí)，對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度提供了有力的保障。

下步，秦濱高速總監辦全體監理人員將繼續踐行“誠信、創(chuàng )新、卓越”的企業(yè)精神，加強學(xué)習，創(chuàng )新管理，繼續做好缺陷責任期及二期工程監理工作，真正做到“東泰咨詢(xún)、讓您放心”。