萊西市“四好農村路”集中攻堅（2020年）二期工程主體即將接近尾聲，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司負責監理三標段，施工一標段，監理12條路，分為兩個(gè)監理組，我負責二監理組6條路，分別為：水華線(xiàn)-（濕地-G204）大修工程、東李權莊-西李權莊大修工程、夏店路（埠西村-S202）大修工程、夏格莊-夏華線(xiàn)大修工程、釣魚(yú)臺-S213大修工程   、興店路-S214大修工程，這6條路當中最長(cháng)的路線(xiàn)：2.14km，路面最寬寬度：18m，是“四好農村路”重點(diǎn)項目。

過(guò)往即來(lái)，在柴會(huì )軍駐地帶領(lǐng)下，我們把每一條各種結構形式的大修工程，做到了不出現安全質(zhì)量事故的情況下完成，在每一道工序施工前都會(huì )對施工單位及分包隊伍進(jìn)行一一進(jìn)行安全技術(shù)交底，為什么要進(jìn)行安全技術(shù)交底，就是在施工過(guò)程中不會(huì )出現不必要出現的安全事故及質(zhì)量缺陷，監理處所有監理人員一身作則，形成了獎罰制度，由于現場(chǎng)出現的質(zhì)量問(wèn)題必須進(jìn)行處罰，處罰并不是真正的目的，目的是讓每一位員工牢牢記住為什么處罰；大干的45天中，監理人員積極的投入到工作中，團結協(xié)作。新員工在各工序旁站時(shí)因無(wú)經(jīng)驗，對現場(chǎng)控制指標不熟悉，老員工起到了傳幫帶作用，由于老員工的傳幫傳帶后，交通局業(yè)主代表每次去施工現場(chǎng)時(shí)詢(xún)問(wèn)現場(chǎng)監理人員，新員工對施工現場(chǎng)各工序控制指標都能對答如流，使交通局業(yè)主代表對監理工作非常滿(mǎn)意，并多次在召開(kāi)的推進(jìn)會(huì )上提出了口頭表?yè)P。

在這大干的45天當中，有過(guò)累，有過(guò)苦，這都不算什么，那是因為這本來(lái)就是我們的本職工作，萊西是東泰第一次進(jìn)入的新市場(chǎng)，在我的心里也是十分的高興，因為對我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)學(xué)習的一個(gè)機會(huì )，因為在每一個(gè)省、每一個(gè)市都有它的工作模式、工作方式，這就是我需要去學(xué)習，去摸索的地方，人要活到老學(xué)到老，不管在什么情況下都不要放下，時(shí)時(shí)刻刻都要去學(xué)習。作為東泰人，始終都保持有一個(gè)去創(chuàng )新、學(xué)習的心。