為確保項目年底主線(xiàn)通車(chē), 2020年11月23日晚7時(shí), 濟寧市內環(huán)高架及連接線(xiàn)建設指揮部在京投大廈指揮部12樓會(huì )議室召開(kāi)主城區內環(huán)高架及連接線(xiàn)項目剩佘工程量推進(jìn)會(huì )議,對橋面護欄、匝道、伸縮縫、標線(xiàn)、標牌、配電設施、路燈、聲屏障、地面道路等進(jìn)行安排部暑。

會(huì )議由濟寧市住建局副局長(cháng)孫明記主持，參加會(huì )議的有山東公用副總經(jīng)理李鵬及各部門(mén)負責人、專(zhuān)家組主任陳立良、市交警支隊科長(cháng)王劍秋、13個(gè)標段總監、項目經(jīng)理、項目總工、濟寧圣地電業(yè)項目負責人、山東國能項目負責人、正通公司項目負責人等。

濟寧內環(huán)高架項目，總投資約146億，是濟寧市工程建設史上規模宏大、影響深遠的重大項目，項目的建設，旨在強化道路運輸功能，提高交通承載能力，對推動(dòng)濟寧經(jīng)濟發(fā)展、提升城市形象、擴大對外開(kāi)放提供了堅實(shí)基礎和有力保障。2019年4月，內環(huán)高架一標段工程開(kāi)工建設，標志著(zhù)內環(huán)高架項目建設正式啟動(dòng)。內環(huán)高架項目由東線(xiàn)寧安大道、南線(xiàn)濟寧大道、西線(xiàn)西外環(huán)、北線(xiàn)任城大道的“一環(huán)”高架路組成，全長(cháng)41公里，其中高架路36公里、地面快速路5公里，高架匝道22公里，涵蓋互通立交4座、出入口匝道24對、橫向節點(diǎn)地道1處，跨京杭運河、古運河、洸府河、新兗鐵路等重要橋梁10座，涉及涉鐵、考古、水保、壓覆等控制節點(diǎn)，項目的體量之大，難度之高，工期之緊，堪稱(chēng)濟寧市政項目建設的歷史之最。

如此巨大體量的工程項目，按正常工期要3年左右的時(shí)間，鑒于項目的特殊性，濟寧內環(huán)高架項目的工期只有一年半左右的時(shí)間。如此短的工期，項目指揮部每時(shí)每刻都在強力有序推進(jìn)。

會(huì )議首先由各標段項目經(jīng)理簡(jiǎn)要匯報剩余工程量及計劃完成時(shí)間，項目總監進(jìn)行補充，孫明記副局長(cháng)進(jìn)行了點(diǎn)評。然后，李鵬副總經(jīng)理對剩余工程節點(diǎn)目標進(jìn)行了明確部署，同時(shí)強調質(zhì)量、安全、環(huán)保工作不能放松，不能大意，這樣才能順利完成年度通車(chē)目標，最后，孫明記副局長(cháng)對相對滯后的兩座跨鐵路轉體橋提出了更加嚴格、更加明確的具體要求。

    會(huì )議在緊張、嚴肅的氣氛中結束。會(huì )議的召開(kāi)為剩余工程有序施工進(jìn)一步明確了方向，為工程順利完工奠定了基礎。