經(jīng)過(guò)兩個(gè)月緊鑼密鼓的路面挖除重建、挖補維修，東起S234，西至S241的濟南市章丘區交通運輸局青云大道挖補維修工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青云大道”）11月15日正式通車(chē)放行，極大地緩解了道路交通壓力，方便了沿線(xiàn)群眾的日常出行，消除了交通安全隱患問(wèn)題。

　　青云大道作為章丘的南外環(huán)線(xiàn)，是連接章丘區南部東西方向、萊蕪方向的重載車(chē)輛通行的主要干道，需要承載重載車(chē)輛的交通量較大，并且該條道路建設時(shí)間較早，原路面結構標準偏低，導致現路面病害嚴重，路面結構已經(jīng)不適宜重載交通持續通行，路況每況愈下，群眾出行存在安全隱患。

　　本項目路線(xiàn)東起S234，西至S241，全長(cháng)6.14公里，城市主干線(xiàn)標準，設計速度60km/h,雙向四車(chē)道，路面寬度18m。主要對S234章萊路至明埠路段（1.75公里）挖除重建，路面結構采用4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+3*18cm水泥穩定碎石，道路中間增設單柱雙面波形梁防撞護欄；明埠路至S241路段（4.39公里）對病害嚴重路段進(jìn)行挖補維修，全線(xiàn)重新施劃標線(xiàn)。

為了保證道路的盡快暢通，本項目自9月15日正式開(kāi)工建設，四公司章丘監理部負責該項目監理工作，自承接本項目后，立即按招標文件及項目業(yè)主相關(guān)要求組建總監辦，以東泰公司企業(yè)精神、企業(yè)文化為指導，合理優(yōu)化施工方案、科學(xué)制定施工計劃，明確職責、精工細作。

本著(zhù)“優(yōu)質(zhì)、生態(tài)、環(huán)保、綠色”的建設原則，將環(huán)保監控工作貫穿到整個(gè)施工過(guò)程中。在總監理工程師的領(lǐng)導下制訂水土保持、環(huán)境保護監理規劃，并協(xié)助總監理工程師審查施工方制訂的水土保持、環(huán)保監理實(shí)施細則，提出審查意見(jiàn)。在施工過(guò)程中，嚴格落實(shí)“六個(gè)百分百”、“四個(gè)一律”要求，做到全過(guò)程環(huán)保監理可控。

在本項目實(shí)施過(guò)程中，總監辦監理人員努力從以下方面加強對工程實(shí)體質(zhì)量的控制：

（一）從源頭抓起，嚴格控制料源質(zhì)量；進(jìn)料過(guò)程中，加大試驗頻率，加強進(jìn)料質(zhì)量控制，對不合格的材料堅決清除出場(chǎng)。

（二）監督承包人建立設施齊全、儀器精良、試驗人員業(yè)務(wù)水平高且滿(mǎn)足工地試驗檢測需要的工地試驗室。

（三）各項工程開(kāi)工前，由監理工程師與承包人的有關(guān)人員一起制定合理的施工方案，并由承包人予以貫徹落實(shí)。

（四）以監督承包人執行技術(shù)規范、監理程序為主導，加強事前控制，變被動(dòng)監理為主動(dòng)監理。

（五）嚴格要求承包人按合同條款、技術(shù)規范和監理程序進(jìn)行施工，通過(guò)旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監督檢查和控制工程質(zhì)量。

自本項目開(kāi)工以來(lái)，通過(guò)道路挖除重建、挖補維修、增設防撞護欄，青云大道的通行能力和安全舒適度得到有效提升。

成型路基密目網(wǎng)全覆蓋

灰土施工

濕法作業(yè)

基層養護

面層施工

路面清掃