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濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項目召開(kāi)安仁樞紐互通立交上跨青銀高速施工交通組織方案專(zhuān)家評審會(huì )

作者 劉傳文 , | 來(lái)源 八公司 , | 2020-12-06 08:32:01 | 閱讀數:3323
內容提要:濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫二支線(xiàn)-濟南繞城二環(huán)線(xiàn)”的重要組成部分。線(xiàn)路呈南北走向,經(jīng)德州禹城市、齊河縣、濟南市長(cháng)清區三個(gè)區縣。其中二分部施工起點(diǎn)位于位

濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫二支線(xiàn)-濟南繞城二環(huán)線(xiàn)”的重要組成部分。線(xiàn)路呈南北走向,經(jīng)德州禹城市、齊河縣、濟南市長(cháng)清區三個(gè)區縣。其中二分部施工起點(diǎn)位于位于禹城市石佛寺村,終點(diǎn)位于禹城市、齊河縣交界點(diǎn),起止里程K17+700-K36+700,主線(xiàn)全長(cháng)19.0km,雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度 120km/h,路基寬度 34.5 m。

主線(xiàn)K22+892.19處與青銀高速交叉,設置安仁樞紐互通立交,除主線(xiàn)跨越青銀高速外,另設置A-G八條匝道。安仁樞紐互通立交范圍與青銀高速存在關(guān)聯(lián)的項目主要包括部分青銀高速路基加寬,引黃干渠特大橋加寬,主線(xiàn)橋、B匝道、D匝道、E匝道上跨青銀高速,施工期間為保障施工及確保既有高速線(xiàn)路運營(yíng)安全需進(jìn)行交通疏導引流。

各工序施工按照對青銀高速影響順序可依次分為路基加寬施工、引黃干渠特大橋加寬施工,原橋左側拼寬 10.5020.305m,長(cháng)度463.54 m,右側拼寬 10.5023.108m,長(cháng)度583.54 m、跨線(xiàn)橋(主線(xiàn)、B、D、E匝道)下部結構施工、跨線(xiàn)橋(主線(xiàn)、B、D、E匝道)上部結構施工四個(gè)階段。

123日,在濟南城建集團二分部項目部會(huì )議室組織有關(guān)專(zhuān)家召開(kāi)了安仁樞紐互通立交上跨青銀高速施工交通組織方案專(zhuān)家評審會(huì )。出席會(huì )議的專(zhuān)家:山東公路學(xué)會(huì )楊永順研究員、山東高速建設管理集團有限公司趙延華研究員、山東高速科技發(fā)展集團有限公司邵新鵬研究員、德州市公安局高速交警支隊薛瑜鵬科長(cháng)、高速支隊三大隊李昊大隊長(cháng)、山東高速股份有限公司禹城路管中心史士貴主任、項目公司工程處路本升處長(cháng)、總監辦副總監魏景星、劉傳文及各部室主任。與會(huì )專(zhuān)家及代表聽(tīng)取了施工單位的匯報很有關(guān)單位的意見(jiàn),經(jīng)過(guò)討論認為施工單位編制的交通組織方案依據充分、內容全面,方案可行。專(zhuān)家組提出如下建議和意見(jiàn):

1、補充保通便道設計的相關(guān)內容;

2、B匝道保通門(mén)洞建議在保證凈高5米不變的前提下單幅范圍內其中一個(gè)門(mén)洞凈寬盡量調整為5米。

3、補充青銀高速中央分隔帶范圍樁基施工時(shí)通訊管線(xiàn)遷改保護方案。

4、考慮青銀高速交通壓力,參照交警、路政意見(jiàn)引黃干渠特大橋加寬段濕接縫要求原橋至少7天不能通車(chē),建議調整濕接縫設計。

5、按照《公路養護安全作業(yè)規程》的有關(guān)規定細化完善安全標志、標識。

下步,總監辦將按照專(zhuān)家評審提出的意見(jiàn),督促項目部進(jìn)行修改完善后批復實(shí)施。

 

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