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交通規劃設計一院組織淄博市公跨鐵橋梁(普通國省道)防護設施提升改造工程外業(yè)調查

作者 李中 , | 來(lái)源 交通規劃設計一院 , | 2020-12-06 08:49:11 | 閱讀數:1714
內容提要:隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,在公路運輸行業(yè)載客量增加、載重量增大,速度提高,鐵路運輸行業(yè)不斷提速的大背景下,公跨鐵橋梁作為鐵路沿線(xiàn)外部環(huán)境重要組成部分,因建設年代不同,橋梁安全防護設施的設置種類(lèi)和形式不適應現階

隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,在公路運輸行業(yè)載客量增加、載重量增大,速度提高,鐵路運輸行業(yè)不斷提速的大背景下,公跨鐵橋梁作為鐵路沿線(xiàn)外部環(huán)境重要組成部分,因建設年代不同,橋梁安全防護設施的設置種類(lèi)和形式不適應現階段水平,社會(huì )公眾對公跨鐵橋梁、公鐵并行路段行車(chē)安全防護能力提出了更高的要求。

我院接到淄博市公跨鐵橋梁(普通國省道)防護設施提升改造工程的任務(wù)后,按照《山東省交通運輸廳關(guān)于進(jìn)一步做好全省境內鐵路沿線(xiàn)外部環(huán)境安全隱患專(zhuān)項整治的通知》(魯交安監〔2020〕1號)和《中共山東省委政法委員會(huì )、山東省住房和城鄉建設廳、中國鐵路濟南局集團有限公司關(guān)于印發(fā)〈全省普速鐵路沿線(xiàn)環(huán)境綜合治理專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案〉的通知》(魯政法〔2020〕18號)部署要求,院領(lǐng)導協(xié)調組織骨干力量成立項目組,收集基礎資料并立即組織人員進(jìn)行外業(yè)調查。

淄博市公跨鐵橋梁(普通國省道)防護設施提升改造工程共涉及七座橋梁,分別是S102濟青線(xiàn)張博路立交橋、羅村立交橋、辛泰鐵路分離立交橋、S509青周線(xiàn)三里溝橋、G205山深線(xiàn)鐵源鐵路立交橋、G309青蘭線(xiàn)金嶺鐵路立交橋、S231張臺線(xiàn)湖田公鐵立交橋。七座橋梁均需要拆除Am中分帶波形護欄,新做SAm混凝土中分帶護欄。

淄博市普通國省道沿線(xiàn)存在5處公鐵并行路段,均為S232張魯線(xiàn)與張博鐵路并行。按照《公路鐵路并行路段涉及技術(shù)規范》(JT/T 1116-2017),需要設置路側混凝土護欄、公路防護網(wǎng)及告示標志等公路安全設施。

目前該項目已完成外業(yè)調查,開(kāi)始內業(yè)設計,設計一院將始終秉承“東泰咨詢(xún)、讓您放心”的企業(yè)口號,在勘察設計過(guò)程中確保改造方案經(jīng)濟合理、技術(shù)可行、安全環(huán)保;積極探索和推廣新技術(shù)、新成果,節能減排、利于環(huán)保;結合發(fā)展任務(wù),合理預測資金需求,提出保障規劃實(shí)施的有效措施。并在設計中總結經(jīng)驗、吸取教訓,努力堅持理論聯(lián)系實(shí)際與創(chuàng )新思想,強化精品意識,樹(shù)立東泰品牌。

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