2020年12月10日山東高速集團工會(huì )主席畢京建一行對京臺改擴建泰安至棗莊段施工現場(chǎng)進(jìn)行調研。參加調研的人員有山東高速集團工會(huì )辦公室主任韓蕭蔓，山東高速建設管理集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)丁愛(ài)輝，山東高速建設管理集團工會(huì )主席曾春霞。

本次調研主要觀(guān)看了三合同段2#綜合場(chǎng)站裝配式施工預制場(chǎng)、信息化智控中心、K530+700段路基附屬、裝配式箱涵施工情況。三合同段總工徐濤給調研組進(jìn)行了詳細講解。主要針對2#綜合場(chǎng)站的標準化建設、綠色環(huán)保施工控制措施、項目創(chuàng )新研究與開(kāi)發(fā)應用、智能設備的投入和使用效果、裝配式施工的簡(jiǎn)介及優(yōu)勢等方面進(jìn)行了介紹。

按照目前京臺項目的施工情況，裝配式施工仍存在諸多不足。主要集中在規?；a(chǎn)不夠，模板、場(chǎng)站等建設費用分攤較大，體現不出裝配式施工集中化、集約化、標準化、速度提升等方面的優(yōu)勢。這是項目的整體情況造成的，后續各方都需要總結經(jīng)驗，分析不足，為后續項目的裝配式施工提供借鑒。

調研組重點(diǎn)對對裝配式箱涵、裝配式墩柱蓋梁的施工進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)和了解。調研組在觀(guān)看了現場(chǎng)結構物實(shí)際施工效果后，指出對于山東高速公路行業(yè)的裝配式施工，京臺項目走在了前列，探索出一套適應工地項目的運作和生產(chǎn)經(jīng)驗。為后續高速公路項目的裝配式施工提供了經(jīng)驗。