2020年即將過(guò)去，為了摸排年度質(zhì)量進(jìn)度完成情況為下一年度產(chǎn)值投資安排作出合理依據，綿九公司總經(jīng)理曾杰同志12月26日對九綿高速平通段LJ24-LJ26合同段進(jìn)行了現場(chǎng)檢查評估。JL8總監辦總監尹西濱在檢查中全程陪同進(jìn)行詳細闡述建議。

2020年對九綿高速公路平通段來(lái)說(shuō)是不平凡的一年和多災多難的一年。年初開(kāi)始各個(gè)標段面對工地形勢干勁十足，可隨后爆發(fā)的全國新冠疫情和8月兩次特大山洪先后對施工人員進(jìn)場(chǎng)復工和工地進(jìn)料交通、施工便道造成致命影響，致使人員材料進(jìn)場(chǎng)受到極大限制施工連續性遭受打擊，使年初制定的產(chǎn)值計劃完成情況幾乎折半。面對施工挫折，在綿九公司的支持下JL8總監辦不等不靠充分發(fā)揮經(jīng)驗豐富的監理人角色積極協(xié)調，先后在3月、4月、9月、10月組織召開(kāi)不少于4次進(jìn)度促進(jìn)會(huì )并根據進(jìn)場(chǎng)實(shí)際情況多次約談施工單位上級公司負責人，采取多種靈活措施督促人員和機械進(jìn)場(chǎng)加快施工進(jìn)程并取得了成效。

截止現今總體施工工期已經(jīng)過(guò)去三分之一，各標段完成情況不容樂(lè )觀(guān)。LJ25合同段的預制現澆梁施工開(kāi)展進(jìn)度較為滯后，LJ26合同段桑樹(shù)坪大橋、邊家坪隧道受客觀(guān)條件影響進(jìn)度受限，再加之LJ25、LJ26合同段的棄土場(chǎng)尚未解決完成對隧道施工造成進(jìn)度制約。

這次檢查順應施工難點(diǎn)從LJ24合同段梁場(chǎng)開(kāi)始一路而下，先后對LJ25標現澆預制梁場(chǎng)、LJ26標平南隧道出口進(jìn)行了解視察并聽(tīng)取各施工單位的匯報和總監辦建議，并對難點(diǎn)進(jìn)行初步了解分析解決辦法。

    此次綿九公司總經(jīng)理的現場(chǎng)視察辦公對完全解決工地存在問(wèn)題合理安排施工提振工地施工信心起到了良好作用。