四川省汶川至馬爾康高速公路工程全長(cháng)174公里，橋隧比86.5%，在全國高速公路中名列前茅。汶馬高速是四川省西向連接西藏，西北向連接青海、新疆的出川大通道，是內地深入阿壩藏區羌區的經(jīng)濟走廊和戰略走廊，對四川省融入國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)展戰略具有重大意義。

汶馬高速全線(xiàn)控制性工程-獅子坪特長(cháng)隧道，全長(cháng)13.156公里。自2020年11月16日全面貫通后，為了年底通車(chē)的目標，隧道后續施工隨即進(jìn)入大干高潮。俗話(huà)說(shuō)：“火車(chē)跑的快，全憑車(chē)頭帶”。今天我們記錄一下大干高潮中涌現出的模范人物，蜀道汶馬高速公路JL6總監辦的火車(chē)頭-袁波總監。

大大小小的工地干了不少，搶工期的項目更是屢見(jiàn)不鮮。像今年如此忙碌不跌的工地此乃首次。為阿壩州州府早日實(shí)現通高速的歷史及四川省交通運輸廳下達的通車(chē)任務(wù)，汶馬高速控制性工程獅子坪特長(cháng)隧道自2020年11月16日進(jìn)入最后攻堅階段以來(lái)，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司汶馬高速JL6總監辦全體監理人員即刻進(jìn)入戰斗狀態(tài)，每個(gè)人都忙的不可開(kāi)交，特別是總監袁波以身作則，早出晚歸、日夜奮戰。每天天剛剛亮，有時(shí)來(lái)不及吃上一口便揣著(zhù)兩個(gè)饅頭就奔赴工地現場(chǎng)，親自安排計劃實(shí)施情況，每道工序必定到場(chǎng)親自督戰。有時(shí)隧道內交叉施工點(diǎn)很多，導致交通擁堵，袁總監總是第一個(gè)下車(chē)指揮疏導交通，并往返于各個(gè)工點(diǎn)；中午到了飯點(diǎn)都是和工人一起在工地簡(jiǎn)單吃點(diǎn)盒飯，繼續投身工作中，一直到午夜才拖著(zhù)疲憊不堪的身體回去休息一下，日復一日，周而復始，有一種不達目的誓不罷休、不通車(chē)不休息的精神激勵著(zhù)大家，不禁讓人動(dòng)容。工程到了這種關(guān)鍵時(shí)刻回家團聚就成為一種夢(mèng)想。俗話(huà)說(shuō)“男人有淚不輕彈”，每當想到家中妻兒老小的時(shí)候是這個(gè)男人最脆弱的時(shí)候，還在上幼兒園的小女兒趁著(zhù)放學(xué)給他發(fā)來(lái)視頻的時(shí)候，那種幸福感是他最驕傲的，每當女兒說(shuō)想他的時(shí)候他便陷入深思，“騙”女兒說(shuō)工地快結束了，馬上就能回家陪寶貝了，可是掛掉電話(huà)的一刻，自己卻在偷偷抹眼淚......

榜樣的力量就是這么強大，這么神奇，每一位員工都能深切感受到，并付之以實(shí)際工作中。一個(gè)單位的風(fēng)氣如何，主要領(lǐng)導責重山岳。有這樣的領(lǐng)導帶了好頭，實(shí)事求是、踏踏實(shí)實(shí)，憑良心、憑本事、憑職業(yè)道德干工作、帶隊伍解決實(shí)際問(wèn)題，基層員工才有了“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的決心和氣魄，干工作更有勁頭。 現在汶馬高速距離12月31日全線(xiàn)通車(chē)近在咫尺，我們東泰人將以自豪的心態(tài)迎接這一刻。

一山一水一長(cháng)隧，東泰監理不嫌累；

一早一晚一頓飯，齊心協(xié)力把活干；

眼到手到嘴說(shuō)到，質(zhì)安隱患排除掉；

責任在肩搶先抗，山東好漢名四方。