2020年3月1日上午11點(diǎn)38分，隨著(zhù)一聲轟隆的巨響，伴隨著(zhù)鞭炮齊鳴，濟南至濰坊高速公路第四合同段青風(fēng)嶺隧道出口右洞正式進(jìn)洞，宣告著(zhù)青風(fēng)嶺隧道出口右洞正式開(kāi)始進(jìn)入洞內施工。濟南至濰坊高速公路第二駐地辦、項目部和隧道施工隊伍一起參加了隧道進(jìn)洞儀式，為隧道安全順利進(jìn)洞施工鼓掌。

濟南至濰坊高速公路第四合同段青風(fēng)嶺隧道為雙向六車(chē)道隧道，左線(xiàn)起訖樁號為ZA2K64+965～ZA2K66+570，全長(cháng)1605m，V級圍巖98m，IV級圍巖805m，III級圍巖702m；右線(xiàn)起訖樁號為K64+940～K66+557，全長(cháng)為1617m，V級圍巖102m，IV級圍巖798m，III級圍巖717m。濟南至濰坊高速公路第四合同段青風(fēng)嶺隧道以“安全、耐久、經(jīng)濟、節能、環(huán)?！弊鳛榛驹瓌t，洞身結構基于新奧法原理進(jìn)行設計，充分考慮圍巖地質(zhì)條件、斷面形狀、支護結構、施工條件等，并充分利用圍巖自身的承載能力，主體結構具有規定的強度、穩定性和耐久性。隧道洞口貫徹“零開(kāi)挖進(jìn)洞”設計理念，嚴格控制邊仰坡高度，避免大挖大刷，確保隧道邊仰坡穩定。

自2020年11月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，攻堅克難，歷經(jīng)四個(gè)月精心準備，人員、設備、原材、征地拆遷、專(zhuān)項施工方案和安全技術(shù)交底工作均通過(guò)監理驗收，隧道出口右洞套拱、超前管棚施工已全部完成，具備進(jìn)洞施工條件。正式進(jìn)入洞內施工，濟南至濰坊高速公路第二駐地辦要求要提升工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，打造品質(zhì)工程。兌現合同工期，精細管理，干好工程，絕不辜負業(yè)主和地方政府的希望，把濟濰高速公路工程建設成為一個(gè)高起點(diǎn)、高標準、嚴要求的亮點(diǎn)工程。