燕子來(lái)時(shí)新社，梨花落后清明。在清明節假日的最后一天濟濰高速公路施工四合同又送來(lái)關(guān)鍵節點(diǎn)的實(shí)施，在項目辦、總監辦的大力推動(dòng)下，由我公司監理的中交一公局濟維高速四合同又一次傳來(lái)喜訊，在全線(xiàn)10個(gè)標段中率先完成首顆墩柱澆筑，標志著(zhù)本項目濟濰高速墩柱施工正式拉開(kāi)了帷幕，為“春季百日大干”重要節點(diǎn)工程在添新篇章。

濟南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線(xiàn)，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速。濟濰四標全線(xiàn)長(cháng)度17.218km，主要橋涵構造物包括特大橋3639米/2座，大橋404米/2座，主線(xiàn)及匝道分離立交22座，天橋7座，通道橋9座，互通3處。墩柱類(lèi)型有圓柱墩、方柱墩、薄壁墩。

為保證首顆墩柱的順利澆筑，總監辦、駐地辦參與了項目部組織的一級技術(shù)、安全交底，指導項目部規劃了詳細的首件工程實(shí)施方案，施工前項目部進(jìn)行了三級技術(shù)交底，施工人員分工明確，機械設備配備充足，為首件工程順利實(shí)施奠定了基礎。同時(shí)我駐地辦人員超前謀劃、主動(dòng)作為嚴格按照山東高速集團施工標準化要求督促落實(shí)和完善各項準備工作，并堅持以實(shí)施方案為導向、過(guò)程管控為抓手的高效管理原則，在標準化和細節上狠下功夫，對于墩柱模板驗收、模板拼接、鋼筋制作與安裝，保護層厚度的驗收每一個(gè)環(huán)節都親歷親為，做到萬(wàn)無(wú)一失，驗收合格后才進(jìn)行下一道工序。

首顆墩柱的順利完成澆筑，為后續墩柱大面積展開(kāi)施工積累了寶貴經(jīng)驗。也為順利完成橋梁總體工期目標奠定了堅實(shí)的基礎。