經(jīng)過(guò)連續17個(gè)小時(shí)的奮戰，2021年5月19日晚23點(diǎn)，京臺高速公路改擴建泰安至棗莊段改擴建工程曲阜北京滬公鐵立交轉體橋23#墩0#塊澆筑完成，比5月30日澆筑的原計劃提前了11天，標志著(zhù)轉體橋施工正式進(jìn)入梁體澆筑的攻堅階段。

京臺高速公路改擴建泰安至棗莊段改擴建工程曲阜北京滬公鐵立交，右幅主跨跨徑布置為（51.5+105+51.5）m預應力混凝土連續箱梁，共設置兩處轉體，為滿(mǎn)足鐵路防護要求，柱墩承臺采用斜置，小里程柱墩承臺沿線(xiàn)路左偏45°，大里程柱墩承臺沿線(xiàn)路左偏41°。本次澆筑的位于京滬鐵路南側的23#墩0#塊，共分4個(gè)階段進(jìn)行施工，其中0#塊長(cháng)20m、寬24.45m、高6.4m,混凝土方量1135立方，為保證0#塊順利施工，澆筑過(guò)程中采用兩臺泵車(chē)不間斷的連續施工。該轉體橋是京臺南高速公路改擴建全線(xiàn)重難點(diǎn)、控制性工程之一，工期緊、技術(shù)要求高、施工難度大，且臨近鐵路主線(xiàn)，安全壓力巨大。駐地辦精心編寫(xiě)施工技術(shù)交底，對現場(chǎng)監理人員進(jìn)行詳細技術(shù)安全交底，駐地工程師張超多次組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )，對設備進(jìn)場(chǎng)、材料儲備等進(jìn)行多次專(zhuān)項檢查?，F場(chǎng)監理人員對鋼管支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝等每一道工序嚴格把關(guān)，澆筑過(guò)程中，駐地辦安排試驗人員與技術(shù)人員共同全程蹲守現場(chǎng)、盯控施工，確保了混凝土澆筑的順利完成。

隨著(zhù)主梁0#塊的順利澆筑完成，推動(dòng)了京臺南高速公路改擴建三駐地辦重點(diǎn)控制工程向節點(diǎn)目標地有序邁進(jìn)，頂住壓力在當前的攻堅環(huán)節保持思路清晰目標不變，堅定不移地推進(jìn)項目?jì)冬F業(yè)主的總體節點(diǎn)工期。