濟南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線(xiàn)，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速。施工4標段樁號范圍為：K49+470～K66+700，長(cháng)度為17.230KM，其中挖方936.1萬(wàn)方。邊坡最高為六級，采用臺階式邊坡，邊坡平臺設置寬度為2米。

近日駐地辦監理人員同四標項目部測量班對挖方區五級邊坡及四級邊坡處進(jìn)行深層位移監測。本段深層位移觀(guān)測點(diǎn)共計30處，由于開(kāi)挖限制及現場(chǎng)客觀(guān)情況本次只對四處測量點(diǎn)進(jìn)行了測量。深層位移監測采用便攜式測斜儀進(jìn)行監測，測斜管是內壁帶有導槽的垂直空心管，監測時(shí)使測斜儀測讀器處于工作狀態(tài)，將測頭導輪插入測斜管導槽內，緩慢地下放至管底，然后由管底自下而上沿導槽全長(cháng)每隔0.5m讀一次數據，記錄測點(diǎn)深度和讀數。測讀完畢后，將測頭旋轉180°插入同一對導槽內，以上述方法再測一次，當讀數有異常時(shí)及時(shí)補測。通過(guò)監測數據編制深層側向變形的曲線(xiàn)圖表，進(jìn)而反映施工期間邊坡深層位移的變形情況。邊坡施工期間，每15天觀(guān)測一次固定樁位移，雨季7天觀(guān)測1次，遇強降雨及突發(fā)性暴雨應每天1次觀(guān)測，邊坡施工完成后至道路通車(chē)1年半時(shí)間內，每1個(gè)月觀(guān)測1次，若變形明顯加大，應持續監測。

     高路塹邊坡邊坡穩定是一個(gè)復雜的、多參數巖土力學(xué)問(wèn)題,尤其對于地質(zhì)條件復雜、有較大潛在危害的路塹高邊坡,單靠理論分析很難把握其穩定狀態(tài),必須建立動(dòng)態(tài)監測體系。只有對路塹邊坡表面、地下變形監測獲取的信息進(jìn)行綜合分析,才能把握路塹邊坡的安全穩定。