2021年6月18日，山東高速集團有限公司濟南至高青高速公路項目建設辦公室邀請有關(guān)專(zhuān)家在濟高高速一合同項目部召開(kāi)路基路面施工工藝優(yōu)化專(zhuān)家論證會(huì )，設計單位、總監辦、各駐地辦、路橋各合同項目部、路面咨詢(xún)單位參加了會(huì )議。與會(huì )專(zhuān)家聽(tīng)取濟高項目辦、總監辦、施工單位匯報，查閱了有關(guān)資料，對濟高項目提出的路基路面施工工藝優(yōu)化方案進(jìn)行了論證，并形成一致意見(jiàn)。

本次專(zhuān)家論證會(huì )主要是討論為保證路基施工質(zhì)量、減少路基工后沉降超限質(zhì)量風(fēng)險等采取的相應措施。結合實(shí)際工況，對填高H≥5米橋頭路基段視情況增設管井降水處理；填高大于5m的段落，在94區頂增加強夯；因距離房屋較近，路基填筑無(wú)法進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)段落，優(yōu)化路基填筑工藝等。

與會(huì )專(zhuān)家形成了統一意見(jiàn)，原則同意在原管井降水基礎上，在中分帶增設降水管井，同時(shí)優(yōu)化管井深度和沉降觀(guān)測裝置設置。原則同意增加94區頂部強夯處置措施，以減少路基沉降風(fēng)險。原則同意距房屋較近路段地基處置及路基施工方案，優(yōu)化改善土厚度和壓實(shí)設備配置。鑒于瀝青面層材料實(shí)際，各瀝青結構層動(dòng)穩定度指標建議在混合料性能試驗的基礎上適當調整。本次專(zhuān)家論證會(huì )的組織為濟高項目?jì)?yōu)化路基填筑工藝和路面施工提出了指導性意見(jiàn)。