經(jīng)過(guò)68小時(shí)連續作業(yè)，中衛下河沿黃河公路大橋主橋16、17#墩大體積承臺首層混凝土澆筑完成。  

中衛下河沿黃河公路大橋主橋16、17#墩單個(gè)承臺長(cháng)64.1米，寬24米,高6米， 每個(gè)承臺混凝土方量7777.7立方，結構用鋼筋近900噸，是目前寧夏規劃建設的黃河橋中單個(gè)體積最大的承臺。承臺分2次澆筑。本次是第一次澆筑，2個(gè)承臺共澆筑8000方混凝土，混凝土澆筑體量大，歷時(shí)長(cháng)，晝夜溫差大，混凝土里表溫差控制不易，加之臨黃河作業(yè)風(fēng)險大，因此施工難度大，對施工工藝要求較高。

為防止裂紋的產(chǎn)生，做好大體積混凝土溫度控制，保證混凝土里表溫差滿(mǎn)足設計規范要求是控制的關(guān)鍵。項目研發(fā)大體積混凝土智能溫控系統，對提前預埋的64個(gè)感應片及“21進(jìn)21出”冷卻水管進(jìn)出水溫24小時(shí)全程監控，自動(dòng)控制進(jìn)出水口流量進(jìn)行溫度調節并實(shí)時(shí)發(fā)送溫度數據到管理人員手機端。

 此次大體積承臺首層混凝土澆筑，建設單位、總監辦高度重視。澆筑前，建設一處主管工程師、總監理工程師現場(chǎng)對承臺鋼筋安裝、模板加固、大體積混凝土溫控措施等進(jìn)行了檢查。同時(shí)總監理工程師對項目部、中心試驗室、駐地監理組、作業(yè)班組成員進(jìn)行了現場(chǎng)交底，明確了各個(gè)環(huán)節的控制重點(diǎn)。同時(shí)各單位成立澆筑專(zhuān)班，全過(guò)程進(jìn)行監控。

承臺首層的成功澆筑，對橋梁的上部結構施工打下了堅實(shí)基礎，后續總監辦將會(huì )同項目部及時(shí)總結，為第二次澆筑做好準備。