2021年7月23日上午，伴隨著(zhù)一陣鞭炮的轟鳴聲，由山東東泰工程咨詢(xún)有限公司濟濰高速四標段K52+258.1分離立交預制箱梁展開(kāi)了梁板架設。全橋左右幅分別共兩聯(lián)，左幅跨徑組合3*30+4*30m，右幅跨徑組合4*30+4*30m上部結構采用裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，橋面連續；下部結構橋臺采用柱式臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。主要工程量有樁基30根，墩柱26根30m裝配式預應力混凝土箱梁75片。橋臺和4號橋墩采用GBZYH450*101型四氟滑板橡膠支座；橋墩采用GBZY450*99型圓板式橡膠支座；橋臺和右幅4號橋墩、左幅3號橋墩采用D80伸縮縫。伸縮縫處梁段設200*200*2減震橡膠塊，每個(gè)墩臺擋塊和梁體間設1塊。

K52+258.1分離立交30米箱梁，采用跨度30m，額定起重量140t門(mén)式起重機架橋機進(jìn)行吊裝。為確保首片預制箱梁順利安裝，參加各方高度重視，提前規劃，優(yōu)化施工方案，認真落實(shí)技術(shù)安全三級交底，吊裝前對橋梁墩柱、蓋梁、支座墊石和箱梁等進(jìn)行全面、詳細檢查，并制訂了安全應急預案。吊裝過(guò)程中，各部門(mén)緊密配合，嚴格按照施工方案進(jìn)行吊裝施工，現場(chǎng)監理人員、施工員、技術(shù)員和吊裝工人各司其職，指揮著(zhù)吊裝設備安全、順利的將第一片箱梁吊放到指定位置，成功完成了首片箱梁的吊裝工作。