為加強控制樁基鋼筋籠機械連接質(zhì)量，濟濰二駐地辦于2021年7月23日組織濟濰施工三合同現場(chǎng)負責人、技術(shù)主管人員、樁基隊伍及駐地辦現場(chǎng)監理人員在三合同1號鋼筋加工場(chǎng)組織現場(chǎng)交底。

濟濰二駐地辦總結各工地相關(guān)機械連接方法和經(jīng)驗，總結出通過(guò)標記卡尺檢測直螺紋鋼筋套筒連接頂緊的方法配合數顯扭力扳手來(lái)控制機械連接質(zhì)量。明確了標記卡尺的使用方法和原理：1.在對鋼筋鋸切套絲完成后，采用標記尺對鋼筋進(jìn)行長(cháng)度標記。統一標紅色。2.套筒連接后，采用管鉗扳手擰緊后，采用卡尺放入套筒內，通過(guò)卡尺兩端頭距離標記位置的長(cháng)度，判斷兩節鋼筋是否頂緊和連接頭是否在套筒中間位置。3.標記位置偏離卡尺端頭的，應采用管鉗予以校正。使之達到要求為止。4.所有機械連接完成后再用數顯扭力扳手檢測扭力值，扭力值達到規范要求值即為連接合格。

本次技術(shù)交底統一規范卡尺尺寸，統一規范紅線(xiàn)標注位置，統一規范連接標準，統一規范現場(chǎng)檢驗標準，讓現場(chǎng)工人知道怎么干，讓現場(chǎng)技術(shù)、監理人員知道怎么檢，嚴控機械連接質(zhì)量。濟濰高速二駐地辦自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)嚴格落實(shí)“監幫結合，超前提示，過(guò)程控制，事后總結”的監理理念，堅持“細節做到極致便是標準”的原則，嚴格落實(shí)山高標準化、精細化及施工現場(chǎng)管理辦法，為打造“六型山高”添磚加瓦。