截至8月底，伴隨著(zhù)尚莊特大橋左幅19-0樁基澆筑完成。濟濰高速四合同已累計完成485根樁基，標志著(zhù)四合同項目樁基施工過(guò)半，為橋梁工程后續施工提供工作面。

濟南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線(xiàn)，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速。濟濰四標長(cháng)17.230km，全路段六車(chē)道，項目有特大橋2座，大橋2座，主線(xiàn)及匝道分離立交22座，天橋7座，通道橋9座，涵洞35座，全線(xiàn)橋梁工程設計樁基共計970根。

自開(kāi)工以來(lái)，在駐地辦項目部的共同努力下，堅持從全局出發(fā)，積極主動(dòng)協(xié)調參建各方，主動(dòng)出擊，克服了各種不利因素，通過(guò)科學(xué)組織、精密籌劃、倒排工期、加大資源設備投入等措施，緊緊抓住建立提升超前、技術(shù)方案超前、資源投入配套超前規劃、工序轉換及時(shí)、施工組織安排合理、施工部署動(dòng)態(tài)調整等手段，確保施工進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)，確保按期完成了階段性施工目標，為橋梁工程立柱、蓋梁及上部結構施工奠定了堅實(shí)的基礎。

本項目建成后，將與濟青中線(xiàn)濰坊至青島段一起形成省會(huì )經(jīng)濟圈與膠東經(jīng)濟圈之間的第三條通道，對于提高國家運輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設、完善高速公路網(wǎng)布局、提升路網(wǎng)抗風(fēng)險能力、強化濟南與青島和煙臺的聯(lián)系、促進(jìn)區域經(jīng)濟快速發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)，為新舊動(dòng)能轉換提供支撐和保障等具有重要作用。