農村公路是國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的重要基礎設施，是國家公路網(wǎng)的重要組成部分，加快農村公路的建設與完善，對保證農村生產(chǎn)生活、調整農村產(chǎn)業(yè)結構以及促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。2021年上半年，為認真貫徹落實(shí)全省自然災害綜合風(fēng)險公路水路承災體普查推進(jìn)視頻會(huì )議精神，山東省交通運輸廳要求對縣(市區)轄區內高速公路、普通國省道、農村公路及其附屬橋梁和隧道進(jìn)行普查（詳查），為中央和地方各級人民政府有效開(kāi)展自然災害防治工作、切實(shí)保障經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展提供權威的災害風(fēng)險信息和科學(xué)決策依據。

受沂源縣交通運輸局的委托，我院承擔了沂源縣約1900公里農村公路的公路設施屬性信息采集及自然災害風(fēng)險點(diǎn)排查工作。由于縣鄉道公路普遍公路等級較低，而且分布廣、里程長(cháng)、規模小、數量多，交通事故統計資料十分有限，完成一次全面的公路設施屬性信息采集和自然災害風(fēng)險點(diǎn)信息采集任務(wù)量與難度都十分巨大。

公路設施屬性信息采集包括兩方面的內容，一項是路面狀況信息采集，一項是橋隧信息；自然災害風(fēng)險點(diǎn)則主要包括崩塌、滑坡、泥石流、沉陷塌陷以及高邊坡。在采集大中橋以及自然災害風(fēng)險點(diǎn)信息時(shí)，茂密的植被成了我們最大的受制因素。這就需要我們要事無(wú)巨細的觀(guān)察每一處可能存在問(wèn)題的地方，我們采用了人工實(shí)地勘驗并配合設備儀器的方法。為了更加直觀(guān)的表現風(fēng)險點(diǎn)的類(lèi)型我們采用無(wú)人機進(jìn)行俯瞰式的拍照，在測量邊坡角度及高度時(shí)我們采用了最新類(lèi)型的測距儀進(jìn)行測量，有效的保證了測量的精度。

在困難與考驗面前，交通規劃設計二院的同志們迎難而上，發(fā)揮自身“不怕吃苦、敢打硬仗”的傳統優(yōu)良作風(fēng)。在項目開(kāi)始之前我們統一進(jìn)行了有關(guān)專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習與培訓。項目進(jìn)行期間為保證數據的準確性我們采取當日事當日畢的行動(dòng)方針，中間過(guò)程及時(shí)與相關(guān)負責人溝通了解項目情況的變動(dòng)以及根據項目組情況合理安排調查時(shí)間，小組及時(shí)討論決定合理可行的調查方法，力求最快速最高效的完成項目。

在這秋初的時(shí)節里，即將迎來(lái)豐收的喜悅。交通規劃設計二院將始終秉持著(zhù)“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄?！钡膱皂g向前、不畏困難的初心，為業(yè)主提供高質(zhì)量咨詢(xún)式服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)踐行“東泰咨詢(xún)、讓您放心”。