2021年9月15日，安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段SG-3標在項目經(jīng)理部一工區會(huì )議室組織召開(kāi)了箱梁首件總結會(huì )。參加會(huì )議的有第二總監辦、第三駐地辦、中心試驗室及施工單位各分區負責人和相關(guān)施工隊伍。首先由施工單位對首件箱梁存在的問(wèn)題進(jìn)行一一列舉，自我分析施工中存在的一些問(wèn)題，制定解決措施；中心試驗室提供了梁體保護層厚度及其他試驗數據，為首件評定提供了判定依據；駐地辦對結合首件實(shí)施過(guò)程及項目部制定的措施進(jìn)行了分析，并提出了具體要求，要嚴格落實(shí)“三微改”措施：頂板剪力臺車(chē)、同養試件標準架子，二維碼使用、波紋管防水措施、波紋管定位坐標、頂板角鐵壓條等，對施工工藝進(jìn)行指導。

最后由副總監理工程師李峰進(jìn)行會(huì )議總結，關(guān)于方案的上報與整理，方案要切合實(shí)際，要細化，將一些先進(jìn)的、好的工藝、工法加入到其中，按要求編制作業(yè)明白紙下發(fā)執行。參建各方要進(jìn)一步明確職責，做好份內工作。嚴格執行新版橋涵施工技術(shù)規范，按要求配置壓漿設備，對預應力張拉管道摩阻損失、張拉應力偏差等進(jìn)行必要的試驗、計算等?，F場(chǎng)安全文明施工措施要落實(shí)到位，必須保證安全施工。增加現場(chǎng)安全標示、工藝要求圖牌；優(yōu)化現場(chǎng)用電線(xiàn)路布設，加強用電管理，嚴禁亂拉、亂扯現象。完善檢查步梯及收面作業(yè)平臺。會(huì )議確定的措施要嚴格落實(shí)、執行。

本次的總結會(huì )各參建方態(tài)度明確，齊抓共管，深度剖析問(wèn)題、解決問(wèn)題，進(jìn)一步的提升細節管理，確實(shí)做到預制箱梁“內實(shí)外美”。此次會(huì )議的召開(kāi)，為預制箱梁大面積施工奠定了良好基礎。