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東泰咨詢(xún)助力圣城曲阜,品質(zhì)工程打造儒家大道,京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程建成通車(chē)

作者 張超 , | 來(lái)源 八公司 , | 2021-09-30 09:48:58 | 閱讀數:1418
內容提要:9月29日上午10:18分,京臺高速泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴建(簡(jiǎn)稱(chēng)京臺高速泰安至棗莊改擴建)工程建成通車(chē)儀式在寧陽(yáng)服務(wù)區舉辦。京臺高速是國家高速公路網(wǎng)七條首都放射線(xiàn)之一,是山東省重要的南北大通道,

9月29日上午10:18分,京臺高速泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴建(簡(jiǎn)稱(chēng)京臺高速泰安至棗莊改擴建)工程建成通車(chē)儀式在寧陽(yáng)服務(wù)區舉辦。京臺高速是國家高速公路網(wǎng)七條首都放射線(xiàn)之一,是山東省重要的南北大通道,由山東高速集團投資建設,本次改擴建的泰安至棗莊段全長(cháng)189.5公里,將原有雙向四車(chē)道拓寬為雙向八車(chē)道,是山東省內里程最長(cháng)、投資額最大的高速公路改擴建項目,由我公司監理的三標段,位于山東曲阜,全長(cháng)33.63公里,經(jīng)曲阜市的石門(mén)山鎮、王莊鎮、書(shū)院街道辦、防山鎮、息陬鎮,填挖方400余萬(wàn)方,橋梁58座(累計8.32km),轉體橋一座,改擴建收費站兩座,互通立交一座,合同金額31.58億元。

東泰咨詢(xún)京臺高速泰安至棗莊改擴建三駐地辦監理團隊在進(jìn)場(chǎng)伊始就借助公司的專(zhuān)家顧問(wèn)團隊進(jìn)行分析研判,找出重點(diǎn)難點(diǎn),提出合理化建議,超前提示提醒,嚴格管理,確保實(shí)現“專(zhuān)業(yè)化管理,標準化設計,工廠(chǎng)化預制,裝配化施工,信息化控制,智能化運營(yíng)”的項目管理目標,為項目順利進(jìn)行保駕護航。東泰人進(jìn)場(chǎng)后,始終以咨詢(xún)式監理為服務(wù)方向,提供優(yōu)質(zhì)的咨詢(xún)和管理服務(wù),先后推廣使用了瀝青路面銑刨料冷再生技術(shù)、大型一體式全斷面瀝青攤鋪機、橋面鋪裝激光攤鋪機、排水溝滑膜攤鋪、小型預制構件超聲波霧化機和自動(dòng)噴淋養生系統等先進(jìn)工藝,為項目標準化施工貢獻力量,為圣城曲阜增添一條智慧高速、綠色高速,也為山東曲阜的旅游事業(yè)增添一條康莊大道。

裝配式施工(即預制拼裝工藝)在房建領(lǐng)域已不是新鮮事,但在高速公路建設領(lǐng)域仍屬摸索階段,通過(guò)大量的前期工作,京臺項目上實(shí)現了山東省高速公路建設的第一次裝配化施工。由于裝配化施工受前期模板投入大、結構型號多、運輸受限等先天條件限制,一直是山東省高速公路建設領(lǐng)域的空白,我們克服各種困難,成功將預制墩柱、預制蓋梁、預制涵節應用到了京臺項目曲阜段,取得了很好的效果,并積累了大量的經(jīng)驗,為今后預制拼裝在高速領(lǐng)域的大面積應用奠定基礎。如預制涵節的預制拼裝,在本項目中就形成了長(cháng)線(xiàn)法預制(避免涵節拼縫過(guò)大)鋼筋胎架綁扎、整體吊裝入模模板全液壓安裝(避免對拉桿孔影響外觀(guān))分段整體澆筑成型分段運輸全自動(dòng)液壓臺車(chē)安裝,這樣一套成熟的施工工藝,即保證了工程質(zhì)量又加快了施工進(jìn)度,同時(shí)減小了施工現場(chǎng)安全環(huán)保文明施工的管控壓力。

跨京滬鐵路雙T構轉體橋是三標段重要的控制節點(diǎn),施工難度大,安全風(fēng)險高,公路、鐵路施工存在諸多管理差異,為此,我們獨立聘請了第三方的安全監理團隊,密切配合駐地辦的工作,提升跨鐵路施工監理的專(zhuān)業(yè)化能力,經(jīng)過(guò)一年多的努力,2021年8月2日,兩座轉體橋在空中實(shí)現精準對接。兩座轉體橋長(cháng)度均為100.5m(51.5m+49m),雙轉體結構的逆時(shí)針轉體角度分別為45°及48°,總重量2.6萬(wàn)噸,采用平轉法施工,平轉角速度≤0.02rad/min,球鉸設計最大靜摩擦系數0.1,最大動(dòng)摩擦系數0.06。本次轉體在全國首次創(chuàng )新應用《基于過(guò)程監測的轉體橋免稱(chēng)重平衡控制技術(shù)》,構建了基于過(guò)程監測的免稱(chēng)重轉體橋平衡控制系統,最大程度減少對鐵路運營(yíng)的干擾,有效提高了工程經(jīng)濟性和施工安全性。

在雙向四車(chē)道保通的前提下,項目的交通保障工作異常復雜困難,東泰人沒(méi)有被困難嚇倒,而是與項目辦、高速交警、路政等各級部門(mén)密切配合,研究保障方案,落實(shí)保障措施,超常規加大巡查力度,先后參與十幾次交通導改、保障方案的評審討論,在不到兩年的時(shí)間內進(jìn)行了三次交通調流轉序,打造了“錯峰巡察、分組設牌、先建后拆、分級防護、立體提醒、夜間誘導”的立體保通體系,實(shí)現了“邊通車(chē)、邊施工”總體方案,有效促進(jìn)了交通保障工作的順利進(jìn)行。

“打鐵還需自身硬”,成績(jì)的獲得,項目的順利通車(chē),離不開(kāi)東泰咨詢(xún)公司三駐地辦管理團隊強大的執行力和創(chuàng )新管理能力。

“反向交底”是本項目業(yè)主單位提出的,旨在加強現場(chǎng)施工勞務(wù)人員對各工序施工要點(diǎn)的掌握,以提高施工水平,駐地辦舉一反三,組織了監理人員內部“反向交底”,充分利用各種時(shí)間進(jìn)行人員培訓和圖紙、規范的再學(xué)習,再提高,利用“反向交底”和考核、考試進(jìn)行檢驗,使參建監理人員理解設計意圖,嚴格按照規范和圖紙的要求開(kāi)展監理工作,提高現場(chǎng)管理水平,對促進(jìn)年輕監理人員水平的快速提高起到了關(guān)鍵作用。

強化“一崗多責”制度,隨著(zhù)目前工程對安全、環(huán)保、文明施工等的高標準,高要求,原來(lái)的“一崗雙責”已不滿(mǎn)足現場(chǎng)實(shí)際需要,駐地辦適時(shí)制定“一崗多責”制度,即現場(chǎng)監理人員在進(jìn)行日常工序驗收時(shí),同時(shí)檢查其安全、環(huán)保、文明施工情況,不滿(mǎn)足要求的不予進(jìn)行下步施工,以此作為一項要求對施工單位進(jìn)行宣貫,使其逐漸接受,成為習慣,促使安全、環(huán)保、文明施工管理走向正軌。同時(shí),駐地辦還制定了“駐地辦領(lǐng)導夜巡制度”、“業(yè)務(wù)考核制度”、“監理日志評優(yōu)制度”、“勞動(dòng)模范評選制度”“駐地辦獎罰管理辦法”、“統計報表管理獎罰制度”、“師帶徒活動(dòng)規定”、“常駐現場(chǎng)人員衛生管理辦法(指駐施工單位提供的臨時(shí)住所)”等特色制度;組織了“持續提高現場(chǎng)監理人員業(yè)務(wù)能力”、“圖紙規范強化學(xué)習月”、“質(zhì)量月專(zhuān)題系列”、“梁板預制內部交流”、“內業(yè)資料自查自糾”等各類(lèi)專(zhuān)題業(yè)務(wù)活動(dòng);成立了食堂管理委員會(huì ),加強了疫情防控和衛生管理檢查制度。通過(guò)各類(lèi)制度和活動(dòng),調動(dòng)了全體人員的積極性,形成了良好的內部氛圍,組成了一個(gè)團結、和諧、積極、努力、有強大戰斗力的團隊,展現了東泰咨詢(xún)“以人為本、規范高效”的管理理念,為工作順利開(kāi)展奠定基礎。

京臺高速泰安至棗莊段改擴建項目的建成,對于山東省交通大通道建設,交通強省目標的推進(jìn),和促進(jìn)經(jīng)濟結構轉型具有積極的意義。山東東泰咨詢(xún)公司的筑路人,將項目通車(chē)和建黨100周年為契機,秉承“誠信、創(chuàng )新、卓越”的企業(yè)精神,持續發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良傳統,將“東泰咨詢(xún)、讓您放心”企業(yè)口號變成現實(shí),扎實(shí)推進(jìn)“誠信東泰、文化東泰、智慧東泰、科技東泰”目標的實(shí)現。




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