為進(jìn)一步規范各施工專(zhuān)項方案及首件工程方案的編制和審批程序，提高方案編制質(zhì)量，且能夠體現施工工藝的針對性,達到創(chuàng )優(yōu)目標，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段第二總監辦于2021年10月10日上午，在第二總監辦三樓會(huì )議室組織召開(kāi)方案編制和審核專(zhuān)題會(huì )議,第二總監辦總監理工程師、副總監理工程師、工程部副部長(cháng)，第三駐地辦駐地，施工三標各工區經(jīng)理、各工區總工、各工區工程部長(cháng)參加會(huì )議。

在本次討論會(huì )上，首先通報了前期上報的各類(lèi)方案存在編制水平差、實(shí)操性差、工藝落后、無(wú)針對性等問(wèn)題，其方案未體現如何“創(chuàng )品質(zhì)工程，創(chuàng )優(yōu)目標”。并針對施工三標編制上報的《箱梁預制首件施工方案》進(jìn)行討論。隨后李副總監對施工方案編制內容中箱梁首件施工的施工工序、先進(jìn)工藝及控制要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)指導，從外模安裝、底腹板鋼筋綁扎、內模安裝、頂板鋼筋綁扎、內模壓杠安裝、混凝土澆筑、混凝土養生、預應力張拉、孔道壓漿、提梁等方面做了進(jìn)一步要求。分別從混凝土原材料控制、混凝土拌合質(zhì)量坍落度控制、鋼筋保護層控制、混凝土澆筑、振搗、收面、拉毛、養生等環(huán)節易出現問(wèn)題進(jìn)行分析，研究解決方案，共同討論制定相應的工藝質(zhì)量控制標準，為下一步施工方案的編制提供了有利的指導。

最后，總監理工程師趙劍對方案編制提出了具體的14條綱領(lǐng)性要求；同時(shí)指出了方案編制的意義和目的，要求各單位高度重視方案編制工作，杜絕針對性不強、技術(shù)工藝落后和萬(wàn)能方案等。

    本次方案編制和審核專(zhuān)題討論會(huì )，指出了施工三標所編制的方案中所存在的問(wèn)題并提出了解決措施，為下一步施工工序的順利開(kāi)展提供了有利條件。