2021年11月1日，S318郯蘭線(xiàn)改擴建工程南沙河大橋0—2#樁基順利施工完畢。0—2#樁基于11月1日經(jīng)過(guò)監理現場(chǎng)驗收，所有技術(shù)指標符合灌注樁條件，準備工作就緒于16:30分開(kāi)始灌注砼，18:30分砼灌注完畢，砼灌注過(guò)程符合規范和設計要求。南沙河大橋0—2#灌注樁的順利完成，標志著(zhù)S318郯蘭線(xiàn)關(guān)鍵控制點(diǎn)—南沙河大橋正式開(kāi)始施工。

南沙河大橋施工樁號為K81+083.25，結構形式為6*30預應力小箱梁，橋梁全長(cháng)187M。設計荷載等級：公路—I級；原有橋梁拆除在原址新建。上部結構采用預應力砼后張簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續，下部結構采用柱式墩，墩臺采用柱式墩，墩臺采用樁基礎，全橋共2聯(lián)。在樁基施工前，總監辦對南沙河大橋進(jìn)場(chǎng)設備及原材料進(jìn)行了驗收，同時(shí)對項目部技術(shù)人員以及現場(chǎng)施工班組負責人進(jìn)行了技術(shù)交底。對灌注樁施工的施工工藝、施工過(guò)程中的控制要點(diǎn)，現場(chǎng)的施工安全、泥漿排放等進(jìn)行了詳細的交底。要求施工單位要對施工單位加強管理，嚴格按照規范和設計要求施工，履行監理程序，對每一道施工工序履行報驗制度，不經(jīng)監理驗收合格不允許進(jìn)入下道工序的施工。監理同時(shí)加強了施工現場(chǎng)的巡視工作，對現場(chǎng)發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)提出了整改意見(jiàn)，并督促施工單位及時(shí)整改，做到了超前提示，事中控制，避免了不必要的返工現象，為南沙河大橋樁基礎順利施工創(chuàng )造了有利條件。

隨著(zhù)南沙河大橋樁基礎的施工開(kāi)始，S318 總監辦將嚴格控制工程的施工質(zhì)量，牢記“東泰咨詢(xún)，讓您放心”的精神，力爭把南沙河大橋建成S318郯蘭線(xiàn)的亮點(diǎn)及精品工程，不辱使命，為東泰咨詢(xún)爭光添彩。