2021年11月4日20點(diǎn)隨著(zhù)最后一車(chē)砼入模,標志著(zhù)LJ25合同段平南互通現澆工程全部完成。此聯(lián)現澆箱梁分兩次澆筑2021年10月22日13點(diǎn)11分，平南互通舊房子左線(xiàn)大橋第四聯(lián)底板及腹板開(kāi)始澆筑，共澆筑C50混凝土460方，于10月22日23點(diǎn)57分順利澆筑完成。

平南互通舊房子左線(xiàn)大橋第四聯(lián)頂板于2021年11月4日08點(diǎn)24分開(kāi)始澆筑，共澆筑C50混凝土380方，晚上20點(diǎn)順利澆筑完成。也隨之結束了平南互通區所有現澆工程，為后續其他橋梁的T梁架設贏(yíng)得了充分的時(shí)間。

現澆梁采用盤(pán)扣式支架法施工，具有強度高、構造合理、承載力大、穩定性好、搭設方便等特點(diǎn)。互通區箱梁跨徑40m，梁高2.2m，為預應力鋼筋混凝土箱梁。施工安全風(fēng)險系數較大，技術(shù)難度較高，為順利完成現澆箱梁的施工任務(wù)，總監辦高度重視各項工作，組織人員認真審核施工方案，組織專(zhuān)家評審，評審完成后，督促施工單位根據專(zhuān)家意見(jiàn)全面完善施工方案。方案實(shí)施過(guò)程中，從基礎承載力驗收、支架的搭設、模板的鋪設、預壓方案實(shí)施等各個(gè)方面進(jìn)行嚴格控制。在澆筑過(guò)程中，全面落實(shí)坍落度、澆筑程序、振搗、收面和養護等一系列質(zhì)量控制點(diǎn)，總監辦全程旁站，嚴格把關(guān)每道工序，抓安全、保質(zhì)量、強管理，經(jīng)過(guò)20多小時(shí)的連續奮戰，平南互通最后一聯(lián)現澆梁順利澆筑完畢。