2021年11月16日上午在威海市文登公路事業(yè)發(fā)展中心會(huì )議室召開(kāi)了S804榮文線(xiàn)榮成棘子埠至文登宅庫段大中修工程的竣工驗收會(huì )，該會(huì )議由威海市交通運輸局組織，參加單位有：威海市公路事業(yè)發(fā)展中心、威海市交通運輸綜合執法支隊、威海市交通建設事務(wù)服務(wù)中心及參建各單位，文登區交通運輸局同時(shí)邀請了當地的公安、應急等部門(mén)參加。

• 工程概述：

S804榮文線(xiàn)榮成棘子埠至文登宅庫段大中修工程一合同總監辦由我公司承監，該項目開(kāi)工日期為2017年5月25日，交工日期為2018年1月16日。

S804榮文線(xiàn)榮成棘子埠至文登宅庫段（K0+000～K36+564）大中修工程全長(cháng)36.564公里，我單位組建第一總監辦負責一合同段長(cháng)25.427公里的監理任務(wù)，該合同段采用二級公路標準，設計速度60公里/小時(shí)。K0+000～K5+982路基寬12米，路面寬10.5米，雙向兩車(chē)道。K5+982～K11+340、K12+151～K25+427路基寬10米，路面寬8.5米，雙向兩車(chē)道。K11+340～K12+151路基寬24.5米，路面寬21米，雙向四車(chē)道。

K11+340～K12+151段（機場(chǎng)立交范圍）采用罩面。對原路面病害處理后，做下封層，加鋪4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）。該路段范圍內兩處重建的涵洞的結構層為30cm碎石墊層+≥16cm廠(chǎng)拌冷再生水泥穩定碎石+2×16cm水泥穩定碎石+透層+下封層+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）+4細粒式瀝青混凝土（AC-13C）。

K0+000～K11+340、K12+151～K25+427段（機場(chǎng)立交范圍除外）長(cháng)24.616公里，采用冷再生加鋪補強。挖除8cm瀝青面層后，先將老路16cm基層挖除回收進(jìn)行廠(chǎng)拌冷再生作為下基層，對老路底基層病害進(jìn)行處治后鋪筑≥16cm廠(chǎng)拌冷再生水泥穩定碎石+16cm水泥穩定碎石+透層+下封層+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）+3cm細粒式瀝青混凝土（AC-10C）。部分路塹路段加鋪30cm碎石墊層。該路段范圍內的土埠嶺南橋、蘆子口橋和河家店橋銑刨面層后重新罩面。

二、項目主要工程量及工程投資

挖除瀝青混凝土路面297347.5m2，銑刨舊路面11927m3，碎石墊層56298m2，水泥穩定土底基層（廠(chǎng)拌冷再生）254307.7m2，水泥穩定碎石下基層6618.12m2，水泥穩定碎石上基層241946.4 m2，細粒式瀝青混凝土240220.4m2，中粒式瀝青混凝土223228.2m2，S804榮文線(xiàn)項目總投資投資額約為110630228.33元。

三、根據會(huì )議議程各參建單位分別做了竣工工作總結匯報，管養單位對項目自交工運營(yíng)情況進(jìn)行了闡述，最后威海市交通運輸綜合執法支隊同志宣讀了竣工鑒定報告，對整個(gè)項目在施工階段對質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等工作管控進(jìn)行了高度評價(jià)、自項目交工運營(yíng)的情況比較同期參與竣工的其他的項目S804榮文線(xiàn)榮成棘子埠至文登宅庫段大中修工程施工質(zhì)量和設計完成情況最好的，該項目最后評定為優(yōu)良綜合評分98.7分。