濟南至濰坊高速公路工程JWSG-4標段2021年冬期施工工程量主要有：樁基112根，樁系梁72道，擴大基礎1座，肋板4座，承臺4座，墩柱142根，柱系梁53道，蓋梁45片，預制箱梁253片，箱梁安裝260片，現澆箱梁5聯(lián)，隧道進(jìn)尺1000m，路基挖方145萬(wàn)m3，路基填方60萬(wàn)m3，軟弱路基處理20000㎡。

為保證施工進(jìn)度計劃順利完成，項目將進(jìn)行冬期施工。施工內容主要以路基填挖方、橋梁下部構造工程為主。加強冬施管理，定期測量溫度。冬期攪拌混凝土時(shí)，加料順序應先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時(shí)間應比常溫時(shí)延長(cháng)50%?；炷涟韬衔锏某鰴C溫度宜不低于10℃，入模溫度不得低于5℃?；炷涟韬统鰴C后，須及時(shí)運到澆筑地點(diǎn)。運輸混凝土罐車(chē)必須有保溫措施，以減小混凝土在運輸過(guò)程中熱量損失。大體積的結構物做到帶模養生，模板外側用泡沫板進(jìn)行保溫。采用兩布一膜+電熱毯（或電伴熱帶）包裹，最外側包裹防水棉被。每個(gè)結構物施工點(diǎn)配置紅外線(xiàn)溫度槍1把、電子數顯溫度計1個(gè)，混凝土溫度監控記錄表。在晝夜溫差大的情況下盡量不施工，建立結構物養護臺賬做到一個(gè)結構物一份養護臺賬。在冬期氣候條件下嚴格按冬期施工要求進(jìn)行施工為下一步的冬施奠定了一個(gè)好的方向。濟濰高速作為山東省高速公路網(wǎng)規劃布局“九縱五橫一環(huán)七射多連”的“射三”。從項目施工開(kāi)始濟濰高速第二駐地辦就按照山高集團下發(fā)的標準化來(lái)建設濟濰高速，建設質(zhì)量耐久、安全可靠、經(jīng)濟環(huán)保、傳承百年的高品質(zhì)交通基礎設施工程為目標，穩步推進(jìn)“平安百年品質(zhì)工程的建設。