經(jīng)過(guò)前期精心籌備，2021年11月25日，交通規劃設計一院在會(huì )議室組織召開(kāi)第三次橋涵技術(shù)交流會(huì )，本次活動(dòng)由設計一院副院長(cháng)、橋涵總工白捷主持，全體橋涵設計人員參加了會(huì )議。

此次技術(shù)交流會(huì )旨在深入總結、提煉設計一院橋梁下部結構設計技術(shù)，交流、探討和推廣橋梁下部結構設計經(jīng)驗，著(zhù)力解決當前橋梁下部結構設計中存在的突出問(wèn)題，全面提高設計一院橋梁設計技術(shù)水平，強化我院橋梁設計技術(shù)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢。

會(huì )議首先對我院橋涵設計指導書(shū)進(jìn)行了系統講解，結合我院參與的臨臨高速項目的設計經(jīng)驗，針對近年來(lái)交通部更新的幾本主要規范進(jìn)行討論交流，主要涉及《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》、《公路橋涵地基與基礎設計規范》、《公路橋梁抗震設計規范》、《公路工程混凝土結構耐久性設計規范》等，對規范中提出的新理念、新思路、新技術(shù)進(jìn)行了詳細交流。

本次會(huì )議主要明確了蓋梁箍筋加密范圍、蓋梁橫向防裂筋布置方式、墩柱塑性鉸長(cháng)度、螺旋筋設置方式、保護層厚度等關(guān)鍵節點(diǎn)。通過(guò)本次會(huì )議，全體橋涵設計人員要以此為新的起點(diǎn)，不斷學(xué)習，充分吸收，不斷提升。在討論交流中大家紛紛表示，橋梁設計領(lǐng)域只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，要勇于創(chuàng )新，勇于攻克技術(shù)難關(guān)，為推動(dòng)我院橋梁設計技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展做出更大貢獻。