2022年2月27日上午8:18，安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段SG-4標智慧化梁場(chǎng)首片25米箱梁成功澆筑，預示著(zhù)該標段箱梁預制施工正式啟動(dòng)。

為保證首片箱梁的順利澆筑，自梁場(chǎng)規劃建設以來(lái)，項目部就著(zhù)手于解決梁場(chǎng)建設的種種困難，以高效率、高標準完成智慧化梁場(chǎng)的臨建及設備調試工作，期間總監辦同駐地辦嚴格審核箱梁施工方案并提出建議，確定了箱梁首件施工方案。為了加大技術(shù)指導力度，總監辦積極組織四標項目部、四駐地辦到施工三標一工區觀(guān)摩、交流梁板預制施工，并參加四標箱梁施工交底會(huì )。為保證首片箱梁的成功澆筑，總監辦多次前往梁場(chǎng)，加強對物資設備、原材料控制、鋼筋加工、模板拼裝等工序的質(zhì)量把控。

澆筑當天，總監辦前往現場(chǎng)進(jìn)行旁站，并現場(chǎng)做出技術(shù)指導，提出模板齒板錯臺及時(shí)恢復，強調頂板邊角收面，初凝前進(jìn)行頂板拉毛等要求。箱梁振搗時(shí)應詳細記錄振搗的時(shí)間長(cháng)短、次數等數據，以便于進(jìn)行技術(shù)總結，避免過(guò)震或振搗不足，出現水紋或氣泡，為以后的箱梁施工提供數據支持。確保澆筑工作有章可循，優(yōu)質(zhì)高效的完成首件箱梁的預制任務(wù)。

    首件箱梁的順利澆筑預制，為四標接下來(lái)橋梁上部結構的大規模施工奠定了基礎，標志著(zhù)四標智慧化梁場(chǎng)正式投產(chǎn)，也為后續的箱梁施工總結了所需的資料數據和施工經(jīng)驗，有力的推進(jìn)了項目進(jìn)度，為安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段項目全線(xiàn)第一季度“開(kāi)門(mén)紅”錦上添花。