為確保鋼箱梁制作、安裝施工組織的可行性、安全性，爭取在在建胡滑鐵路專(zhuān)線(xiàn)項目建成前完成鋼箱梁的制作與安裝施工，3月20日上午，在安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段項目公司、總監辦及項目部的積極籌備下，特邀河南省防腐企業(yè)集團有限公司高級工程師趙增輝、河南天舜工程管理有限公司高級工程師程永生等5位專(zhuān)家對施工三標跨胡滑鐵路鋼箱梁制作與安裝施工組織、方案進(jìn)行評審，項目公司、總監辦、駐地辦、中試及項目部主要人員參加了評審會(huì )議，與會(huì )人員認真聽(tīng)取了有關(guān)單位的情況介紹，專(zhuān)家組審閱了相關(guān)二次設計、方案資料。

安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段施工三標跨胡滑鐵路、G230與大功河特大橋位于滑縣前物頭村東側300米。首先與在建滑縣專(zhuān)用鐵路交叉，隨后與G230交叉，再與大功河交叉?？绾F路、G230與大功河特大橋共十五聯(lián)，涉及的鋼箱梁為第七聯(lián)跨胡滑鐵路，50米簡(jiǎn)支鋼箱梁，交角為115°；第九聯(lián)跨G230國道,50m簡(jiǎn)支鋼箱梁，交角115°。橋梁寬度2×16.6米，橋面橫坡2%，豎向位于半徑20000米的大圓上，設計路面厚度為22cm。

簡(jiǎn)支鋼箱梁均為單室三箱結構，分左右幅，兩聯(lián)結構形式相同，箱梁高度為2.2米，總重約為1960噸。簡(jiǎn)支鋼箱梁采用吊裝方法施工。  

通過(guò)專(zhuān)家評審會(huì )議，與會(huì )專(zhuān)家對鋼箱梁施工組織、施工方案提出了專(zhuān)家評審意見(jiàn)，要求進(jìn)一步細化臨時(shí)支架和吊車(chē)站位地基承載力驗算相關(guān)數據，涂裝質(zhì)量控制措施等；完善應急預案災害預警信息，明確雨天、大風(fēng)等天氣停止施工界限；施工過(guò)程要做到環(huán)保施工、文明施工、安全施工等。

    此次鋼箱梁施工組織評審會(huì )議的順利召開(kāi)，為鋼箱梁制作、安裝施工組織的可行性、安全性提供了保障，對施工三標跨胡滑鐵路專(zhuān)線(xiàn)涉鐵項目施工進(jìn)度、質(zhì)量控制起到了積極推進(jìn)和指導作用，對項目的順利實(shí)施創(chuàng )造了有利條件。