2022年3月24日上午十點(diǎn)，隨著(zhù)鞭炮聲響亮響起，中衛下河沿黃河公路大橋首片鋼梁架設正式啟動(dòng)。寧夏公路管理中心建設一處丁小平處長(cháng)，各參建單位參加了此次首片鋼梁架設儀式。

中衛下河沿黃河公路大橋位于風(fēng)景獨特的寧夏中衛沙坡頭區，項目主體以下河沿黃河公路大橋斜拉橋為主，兼具現澆梁、預制梁、連續梁、鋼混組合梁等橋梁結構形式。下河沿黃河公路大橋斜拉橋，橋跨606m（155+296+155），為雙塔雙索面半漂浮體系，塔高113m，設置上下兩道優(yōu)美的橫梁，主梁采用雙邊工字鋼結構，重達9434.7噸。

下河沿黃河公路大橋主橋鋼梁采用“工”字型鋼縱梁、橫梁、小縱梁通過(guò)節點(diǎn)板及高強度螺栓連接形成鋼框架結構，根據施工方案，先架設北邊跨SL13號節段。主梁SL13號節段由兩側主縱梁SL13及端橫梁H4組成，主縱梁SL13段重12.875t，端橫梁H4段重129.047t。在施工過(guò)程中，由于HL4節段重量過(guò)大，該橫梁分為HL4-1a、HL4-1b、HL4-1c三段，重量分別為34.9t、54t、34.9t，該橫梁為全橋橫梁?jiǎn)沃刈畲蟆?/span>該節段鋼梁架設時(shí)間最早，重量最大，架設難度在整個(gè)邊跨鋼梁施工過(guò)程中具有一定的典型性和代表性，因此選擇該節段主梁作為首件進(jìn)行試架安裝。

根據施工計劃安排，3月28日完成首件鋼主梁安裝。首件認可后，黃河橋主橋鋼梁架設將大面積展開(kāi)。此次首節鋼梁架設啟動(dòng)，有利推進(jìn)中衛下河沿黃河公路大橋的建設進(jìn)程，為完成橋梁上部結構施工節點(diǎn)工期奠定了堅實(shí)基礎。

在后續施工中，我們將緊緊圍繞工程建設目標，抓好安裝線(xiàn)型、高程、栓接質(zhì)量，在確保安全的前提下努力打造內實(shí)外美的精品工程，努力踐行“東泰咨詢(xún)，讓您放心”的企業(yè)口號。