2022年3月24日，濟維高速三標五冶段首個(gè)現澆橋K37+963.3天橋從早晨9：50--晚上10：20歷時(shí)七個(gè)多小時(shí)終于圓滿(mǎn)澆筑完成。

K37+963.3天橋為普通鋼筋砼現澆箱梁共計四孔，每一孔長(cháng)度為25米×30米×30米×25米的設計，共計110米，橋寬8m，梁體高1.7m，混凝土方量共計586方。

為了確保首聯(lián)現澆梁施工順利進(jìn)行，駐地辦和項目部對該現澆橋高度重視，并在施工現場(chǎng)召開(kāi)現澆梁施工技術(shù)安全交底會(huì )，從技術(shù)層面和安全方案上為成功澆筑提供強力保障。

澆筑前從鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土原材料檢驗質(zhì)量控制及配合比優(yōu)化、機械設備和人員配置等做了充分的準備工作，混凝土澆筑時(shí)試驗人員在拌和站和施工現場(chǎng)全程跟蹤檢測控制砼的坍落度等工作性能指標，技術(shù)人員嚴控砼振搗質(zhì)量，尤其是底板和腹板之間的倒角位置加強控制，防止出現漏振、過(guò)振現象。駐地辦人員和項目部人員全程旁站，發(fā)現問(wèn)題不拖不靠力求第一時(shí)間解決。同時(shí)，要求安質(zhì)、物資、試驗、測量等部門(mén)各司其責，確?；炷翝仓┕ろ樌行蜻M(jìn)行。同時(shí)項目部將午餐和晚餐和飲用水按時(shí)送到施工現場(chǎng)，確?；炷吝B續施工提供有利的保障。

在駐地辦和項目部的集體努力下，K37+963.3天橋現澆梁順利澆筑完成，為以后的現澆梁施工打下了堅實(shí)的基礎。