隨著(zhù)K54+000橋A4鉆孔灌注樁基礎最后一車(chē)混凝土灌注完畢，朱巴至倫拜克公路項目朱巴至特里卡卡段混凝土鉆孔灌注樁基礎全部完成。朱巴至倫拜克公路項目朱巴至特里卡卡段共設有橋梁6座，樁基礎94棵；其中K54+000橋共有8跨，20棵樁基，全部為鉆孔灌注樁。本項目為南蘇丹在公路橋梁建設歷史中第一次采用鉆孔灌注樁基礎施工工藝，南國內無(wú)相關(guān)施工人員和設備，為此項目部專(zhuān)門(mén)從國內進(jìn)口了鉆機及配套設備，配備了經(jīng)驗豐富的施工人員進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工。

本項目線(xiàn)路基本沿白尼羅河布線(xiàn)，樁基地質(zhì)情況基本為含砂礫較多的淤泥層和片麻巖層，鉆進(jìn)較為困難。由于本地不生產(chǎn)水泥、鋼筋等主要施工材料，需要從肯尼亞等鄰國進(jìn)口，同時(shí)受疫情、當地安全形勢、國際關(guān)系等因素影響，材料供應時(shí)常長(cháng)時(shí)間中斷，K54+287橋從開(kāi)鉆到樁基礎完成，施工期近 5個(gè)月，施工過(guò)程充滿(mǎn)不確定因素。監理部與項目部根據現場(chǎng)材料、地質(zhì)等情況隨時(shí)調整施工計劃，保證了鉆孔灌注樁基礎施工的實(shí)體質(zhì)量和進(jìn)程的相對順利。隨著(zhù)A4樁的順利灌注完成，標志著(zhù)朱巴至倫拜克公路項目朱巴至特里卡卡段結構物施工進(jìn)入新的階段，離本段盡快全面通車(chē)的目標又近了一步。

下一步監理部將繼續做好監理咨詢(xún)工作，控制好施工質(zhì)量、為項目出謀劃策，建設好本項目，為提高當地基礎建設和增進(jìn)中南友誼作出貢獻。