濟南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線(xiàn)，是由山東高速集團投資建設。自2020年底開(kāi)工建設以來(lái)，2022年度是本項目全面加速加快的至關(guān)重要的一年。

根據濟濰高速項目辦制定的半幅貫通計劃節點(diǎn)要求，三合同項目部結合施工計劃安排及自身實(shí)際情況于4月份掀起了梁板架設及橋面施工大干高潮。自項目辦3月份制定濟濰高速“春季百日大干”勞動(dòng)競賽任務(wù)后，三合同項目部統籌安排，按下“加速鍵”啟動(dòng)加速模式，試圖彎道超車(chē)來(lái)擺脫前期施工計劃滯后的不利局面。項目部在嚴格落實(shí)上級單位和地方政府的疫情防控措施的情況下擺脫不利條件，克服困難，增加機械及施工人員，積極協(xié)調施工材料保證施工不暫停。

山東東泰工程咨詢(xún)有限公司承監的濟濰高速第二駐地辦發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極協(xié)調調度三合同的施工計劃及安排，采取監幫結合的方式，促使三合同質(zhì)量、安全、進(jìn)度齊頭并進(jìn)。二駐地辦結合總監辦近期下發(fā)的《預制梁板安裝監理細則》、《關(guān)于進(jìn)一步加強梁板運輸與安裝安全管理工作的通知》、《關(guān)于當前橋面鋪裝工程施工的幾點(diǎn)提示》等文件要求作為質(zhì)量安全的重點(diǎn)控制措施，采取事前提示、事中控制、事后總結的方式，力爭工程順利實(shí)施，達到不浪費時(shí)間和材料、不造成返工的目標。

截止4月20日，K41+225規劃分離立交已完成全部40片箱梁架設并已展開(kāi)橋面系施工；K37+260范陽(yáng)河宋家支流大橋已完成10片箱梁架設。根據計劃安排，4月底還需完成110片16米及10米空心板的架設。

    下一步，濟濰高速二駐地辦及三合同繼續將以“春季百日大干”勞動(dòng)競賽為契機，搶抓施工建設“黃金季”，在做好疫情防控的同時(shí)，全力沖刺2022年二季度建設目標。