2022年4月23日上午10點(diǎn)08分，安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段SG-3標K90+620.4跨胡滑鐵路、G230與大功河特大橋首節鋼箱梁如期開(kāi)始吊裝，這也是整個(gè)安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段項目的首個(gè)箱梁吊裝架設，預示著(zhù)上部結構箱梁架設施工正式開(kāi)啟。

為保證鋼箱梁的吊裝順利開(kāi)始，從鋼箱梁制造加工之前，項目部在編制鋼箱梁制造與安裝方案時(shí)，在完善好各項質(zhì)量安全措施的同時(shí)，重點(diǎn)調整了各個(gè)施工節點(diǎn)計劃，總監辦嚴格審核施工方案并提出建議，確定了鋼箱梁制造與安裝施工方案；鋼箱梁加工開(kāi)始后總監辦要求施工單位和駐地辦派人駐廠(chǎng)監造，期間總監辦組織駐地辦、中心試驗室和第三方檢測機構多次進(jìn)行抽檢和驗收，確保了鋼箱梁的加工質(zhì)量。

鋼箱梁吊裝當天，總監辦總監理工程師趙總前往現場(chǎng)進(jìn)行旁站，并現場(chǎng)做出技術(shù)指導和要求，提出吊裝前做好技術(shù)交底和落實(shí)好一系列安全保證措施，確保鋼箱梁安裝圓滿(mǎn)成功，為即將到來(lái)的鋼箱梁省級樣板工程的評審奠定基礎，確保成功拿到省級樣板工程。

最后，在總監辦、駐地辦、項目部、鋼箱梁生產(chǎn)廠(chǎng)家等相關(guān)負責人及管理人員的共同努力和見(jiàn)證下，首節鋼箱梁順利吊裝到位。

本次首節鋼箱梁吊裝計劃一天內完成第一階段橫向三個(gè)主箱室，截止到今天下午六點(diǎn)前，三個(gè)主箱室全部吊裝到位，也為后續的鋼箱梁安裝按照時(shí)間節點(diǎn)順利完成奠定了基礎。